Airbus-Ausblick: Prognose mit Warnung

Hier sind die aktuellen Nachrichten aus aller Welt: Airbus-Ausblick : Prognose mit Warnung Ein Kommentar von Timo Kotowski 08. 2026, 17:30Lesezeit: 2 Min. Gelandet in Deutschland: Ein Airbus-Flugzeug stoppt auf dem Flughafen Hahn.

dpaAirbus prognostiziert eine kolossale Nachfrage nach neuen Flugzeugen. Dass davon nur wenige nach Europa gehen könnten, sollte der Politik aber zu denken geben. Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Deutsche und europäische Klimaschutzmaßnahmen und finanzielle Belastungen für die Luftfahrt führen nicht dazu, dass weniger geflogen wird und dass es weniger Flugzeuge auf der Welt gibt.

Die Einzelheiten

Der Marktausblick des Herstellers Airbus sieht einen kolossalen Bedarf von 42. 000 zu bauenden Flugzeugen bis 2045. Die Mehrzahl ersetzt nicht alte Maschinen, sondern soll zusätzlich starten.

Ein abwegiger Traum eines Herstellers? Auch andere Marktstudien sagen bis zur Mitte des Jahrhunderts eine Verdopplung des Verkehrs voraus. Ein jährlicher Anstieg der Passagierzahlen um drei bis vier Prozent genügt dafür.

Deutschland und Europa haben aber immer weniger an diesem Wachstum teil. Laut Airbus-Prognose entsteht nur ein Bruchteil des Bedarfs in Europa. Zusätzliche Starts gibt es dennoch, nur halt anderswo.

Was Experten sagen

Das liegt auch am hiesigen Entwicklungsstand und daran, dass Europäer schon viel unterwegs sind. Andere Regionen müssen diese Entwicklung mit wachsendem Wohlstand erst nachholen. Dazu kommen aber diverse regulative Bremsklötze, die die hiesige Luftfahrt flügellahm machen.

Jede staatlich auferlegte Last – Ticketsteuer, höhere Kontroll- und Lotsengebühren, Europäischer Emissionshandel, Beimengpflicht für teurere, alternative Kraftstoffe – ist allein nicht gravierend. Die Summe ist es schon. Der gerade erfolgte kleine Abzug bei der deutschen Ticketsteuer hat daran nichts geändert.

-Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen F. bei Google bevorzugen Und es droht neues Ungemach: Bislang unterliegen nur Flüge, die in der EU sowohl starten als auch landen, dem Emissionshandel. Nun reift der Plan, alle in der EU startenden Flüge zu belasten.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.