Aprendió a volar con 23 años, cruzó el Atlántico y desapareció sin dejar rastro: el origen de la leyenda de Amelia Earhart

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Amelia Earhart es reconocida como una de las figuras más influyentes de la aviación mundial y un símbolo de superación en una época en la que el vuelo era todavía un territorio prácticamente reservado a los hombres. Su nombre, asociado a audacia y determinación, representa el espíritu pionero de quienes se atrevieron a desafiar los límites técnicos y sociales de comienzos del siglo XX. Nacida en Atchison, Kansas, cultivó desde joven una actitud inquieta y aventurera.

Aunque en su infancia no mostró un interés inmediato por los aviones, su perspectiva cambió tras una experiencia crucial en 1920. Según relata National Geographic, después de un breve vuelo junto al piloto Frank Hawks en Los Ángeles, Earhart quedó convencida de que debía aprender a volar. Poco tiempo después, comenzó sus clases de vuelo bajo la tutela de Neta Snook, otra pionera de la aviación femenina, y con solo 23 años tomó su primera lección de vuelo, el 3 de enero de 1921.

Los detalles

Para finales de 1922, había logrado comprar su propio avión, al que llamó “El Canario”, con el que estableció su primer récord de altitud al alcanzar los 4. Su carrera como piloto despegó de forma meteórica. En 1928, se convirtió en la primera mujer en cruzar el océano Atlántico como parte de la tripulación de un Fokker FVII, una hazaña que la catapultó a la fama internacional.

Años más tarde, en 1932, repetiría la proeza como piloto en solitario, consolidándose en la primera de la historia. Este vuelo, desde Terranova hasta Irlanda, duró cerca de 15 horas y fue motivo de celebraciones y le valió la admiración pública, la obtención de premios y el respaldo de destacados patrocinadores. El último vuelo de Amelia EarhartLa mañana del 2 de julio de 1937 marcó el inicio de uno de los episodios más desconcertantes en la historia de la aviación: la desaparición de Amelia Earhart y su navegante Fred Noonan durante el intento de circunvalar el mundo.

La expectativa que rodeaba el vuelo era enorme, y el trayecto, que había comenzado en Miami y continuado por Sudamérica, África y Asia, avanzaba con fluidez pese a los contratiempos iniciales. Tras una escala en Lae, Papúa Nueva Guinea, los pilotos despegaron rumbo a la isla Howland, en el Pacífico, pero nunca llegaron a destino. El último contacto conocido ocurrió cuando la piloto se comunicó por radio con el guardacostas Itasca, apostado cerca de la isla Howland para asistirlos en la aproximación final.

Qué dicen los expertos

Earhart advirtió: “Debemos estar sobre ustedes, pero no los vemos; además, nos estamos quedando sin combustible”. En el mismo mensaje, indicó que volaban a 300 metros de altura y mencionó la línea de navegación “157 337”, que describía el rumbo seguido. A pesar de que en tierra intentaron responder, nunca lograron establecer comunicación bidireccional.

Poco después, se perdió todo rastro de Earhart y Noonan. La reacción oficial fue inmediata y de gran magnitud. El presidente Franklin Roosevelt ordenó una operación de búsqueda que cubrió 250.

000 millas cuadradas del océano Pacífico, mientras el esposo de Earhart, George Putnam, impulsó búsquedas privadas. Sin embargo, ninguna de estas iniciativas logró localizar a los aviadores ni a su avión. Según recogieron All That Interesting y National Geographic, tras 18 meses de operaciones infructuosas, la Marina estadounidense concluyó que el avión se había quedado sin combustible y se había precipitado al mar, certificando legalmente la muerte de Earhart.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.