Autonomes Fahren: Volkswagen und Bosch geben auf – China fährt davon

Auf internationaler Bühne bahnt sich eine bedeutende Geschichte an. Autonomes Fahren : Volkswagen und Bosch geben auf – China fährt davon Von Christian Müßgens , Benjamin Wagener , Gustav Theile 29. 2026, 19:25Lesezeit: 5 Min. Ein Bild aus besseren Zeiten: In Ingolstadt testet ein Fahrer für Cariad ein autonomes Fahrzeug.

Felix Kaspar RosicWährend sich in China selbstfahrende Autos verbreiten, erleidet Deutschland einen weiteren Rückschlag. Und im VW-Konzern wird wieder die Zukunft einer berühmt-berüchtigten Softwaresparte diskutiert. Zusammenfassung Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Momenta, Chinas erfolgreichstes Start-up für das autonome Fahren, strebt an die Börse und sieht einen rasant wachsenden Milliardenmarkt.

Die Einzelheiten

Bosch und Volkswagen, zwei traditionsreiche deutsche Autokonzerne, geben ihre gemeinsamen Pläne für das selbstfahrende Auto auf und ziehen sich aus dem Wettrennen um die Technologie zurück. Die Nachrichten aus den Autoindustrien in Deutschland und China bilden zurzeit den größtmöglichen Kontrast. In China kündigt der Elektroautohersteller BYD an, innerhalb von fünf Jahren der größte Autokonzern der Welt zu werden.

CATL, einer der größten Autozulieferer der Welt, baut neuartige Salzbatterien, die demnächst den Strom in Autos und Haushalten in aller Welt speichern sollen. Und die Exportwelle chinesischer Autos rollt ungebremst. In Deutschland machte allein der vergangene Freitag deutlich, in welcher existenziellen Krise sich die deutsche Autoindustrie befindet: VW will bis zu 60.

000 weitere Stellen rund um die Erde streichen; der Chef des über Jahrzehnte stabilen Autozulieferers Bosch, Stefan Hartung, tritt zurück; Mercedes verschärft den Sparkurs und will seine Arbeiter für das gleiche Geld 40 statt 35 Stunden in der Woche arbeiten lassen. BMW hatte erst in der Vorwoche die Börse geschockt und gewarnt, dass sich die Marge in diesem Jahr Richtung ein Prozent bewegen könnte. -Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen F.

Was Experten sagen

bei Google bevorzugen Rückschlag in einer SchlüsseltechnologieDie Entwicklungen im autonomen Fahren legen nahe, dass sich dieser Kontrast noch verschärft. Geradezu symptomatisch wirkt der Pakt zwischen VW und Bosch, dessen Scheitern am Wochenende bekannt geworden war. Die beiden deutschen Schwergewichte hatten sich im Jahr 2022 zusammengetan, um Systeme zu entwickeln, die bis zum sogenannten „Level 3“ des autonomen Fahrens reichen.

Autofahrer können dann die Verantwortung ganz ans Fahrzeug abgeben und lesen, ein Video anschauen oder mit dem Handy spielen – eine Technik, die sich in China zügig verbreitet. Nun ließ die für die Allianz mit Bosch verantwortliche VW-Tochtergesellschaft Cariad wissen, die Entwicklungen am Markt und in der Technologie hätten sich anders ergeben „als zu Beginn der Zusammenarbeit erwartet“. Wie die „Bild“-Zeitung zuvor berichtet hatte, zieht sich VW zurück, obwohl 1,5 Milliarden Euro in die gemeinsame Entwicklung geflossen sind.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.