Avrupa'daki kerosen sıkışıklığı Türkiye'yi nasıl etkiliyor?

Uluslararası arenada önemli bir gelişme yaşandı. Ekonomi Türkiye Avrupa'daki kerosen sıkışıklığı Türkiye'yi nasıl etkiliyor? 2026 5 Mayıs 2026 Jet yakıtının temel maddesi olan kerosene yönelik kıtlık endişesi, Avrupalılara tatil rotalarını değiştirtiyor. Türkiye rezervasyonları da düşmeye başladı.

Peki sektör temsilcilerinin öngörüleri ne? İran savaşı Türkiye'de uçak yakıtı tedarikinde soruna yol açmadı. Ancak yakıt bulunsa da fiyat artışı şirketleri olumsuz etkiliyor Fotoğraf: Julian Stratenschulte/dpa/picture alliance Reklam Avrupa, Ortadoğu'ya bağımlılık ve Hürmüz Boğazı kaynaklı tedarik riski nedeniyle jet yakıtında kıtlık yaşanmasından endişeli.

Gelişmelerin Detayları

Türkiye ise temel maddesi kerosen olan jet yakıtı üretiminde iç talebini karşılayabilen ülkelerden biri. Bu nedenle fiziksel kerosen sıkıntısı beklenmiyor. Enerji ve rafineri altyapısı sayesinde Türkiye'nin jet yakıtı üretim kapasitesi iç tüketimi karşılamaya yetiyor.

Ancak küresel fiyat şoku ve havayolu maliyetleri üzerinden Türkiye'de de turizm ve seyahat sektörünü baskılamaya başladı. Sektör temsilcilerine göre artan uçak bileti fiyatları rezervasyonları düşürüyor ve Türkiye rakip destinasyonlara karşı avantaj kaybediyor. "Avrupa'daki arz sıkıntısı Türkiye'de yaşanmıyor" 'ye konuşan enerji piyasaları uzmanı Ali Arif Aktürk'e göre Türkiye'nin kendi rafinerilerinde yaptığı üretimle jet yakıtı ihtiyacını karşılayabilen ülkeler arasında olduğuna dikkat çekiyor.

Bu nedenle Avrupa'da görülen sıkışıklık Türkiye'de yaşanmıyor. Aktürk, özellikle İstanbul Havalimanı'nın depolama kapasitesinin de bu yapıyı desteklediğini belirtiyor. Buna karşın Türkiye, küresel fiyat artışından muaf değil.

Uzmanlar Ne Diyor?

'nin derlediği S&P Global Platts verilerine göre Avrupa'da jet yakıtı fiyatı, şubat sonunda varil başına yaklaşık 100 dolar seviyelerindeyken Mart başında İran kaynaklı bölgesel gerilimin tırmanmasıyla sert yükseldi. 6 Mart'ta 186,8 dolara, 2 Nisan'da ise 229,94 dolarla zirveye çıktı. Nisan sonu itibarıyla fiyatlar kısmen gerilese de Avrupa jet yakıtı fiyatı hâlâ 193 doların üzerinde bulunuyor.

Bu da savaş öncesine kıyasla fiyatların yaklaşık iki katına yaklaştığını gösteriyor. Yakıt maliyetindeki artış biletlere yansıyor Aktürk, küresel petrol ve ürün fiyatlarındaki yükselişin Türkiye'de havayolu taşımacılığını doğrudan etkilediğini ifade ediyor. Havayolu şirketlerinin toplam maliyetlerinin yaklaşık üçte birinin yakıttan oluştuğunu belirten Aktürk, bu nedenle jet yakıtındaki artışın kaçınılmaz olarak bilet fiyatlarına yansıdığını söylüyor.

Aktürk, "Son üç ayda jet yakıtlarında yaklaşık yüzde 60 oranında artış yaşandı. Bu da bilet fiyatlarının yaklaşık yüzde 20 yükselmesine neden oldu" diyor. Bu tablo yalnızca Türkiye'ye özgü değil.

Bu haber, küresel gündemin en önemli başlıkları arasına girdi. Uzmanlar olası gelişmeleri mercek altına alıyor.