California debate si las aseguradoras podrán rastrear tu manejo: cómo puede impactar el costo del seguro de auto y qué pasa con tu privacidad

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: La asambleísta Tina McKinnor impulsa en California un proyecto de ley para que las aseguradoras usen, de forma voluntaria, datos de manejo al fijar primas de autos. La propuesta llega tras subas de más de 30% en las tarifas de las principales compañías desde 2022 y alcanzaría a 27 millones de conductores con licencia. Según Los Angeles Times, California hoy prohíbe usar telemática para calcular tarifas de seguros de autos particulares, aunque esa práctica existe desde hace más de dos décadas en el resto de Estados Unidos y siempre de manera voluntaria.

La ley que propone McKinnor mantendría el sistema actual para quienes no acepten ser monitoreados. El proyecto, llamado Consumer Driving Data Protection Act, autoriza a las aseguradoras a recopilar velocidad, frenadas y otros hábitos de conducción para construir un historial de seguridad del automovilista, un componente central en la fijación de la prima individual. Hoy ese historial depende del Departamento de Vehículos Motorizados, sobre la base de infracciones de tránsito y accidentes.

Los detalles

Cómo funcionaría el sistemaMcKinnor, demócrata de Hawthorne, dijo que se involucró en la seguridad vial después de perder a tres amigos en siniestros de tránsito. La legisladora sostuvo que el objetivo es reducir conductas de riesgo: “Para mí, esta es una forma de incentivar a que la gente baje la velocidad. Si 10 personas se suman y reducen la velocidad, y si pudiéramos salvar 10 vidas, eso me haría extremadamente feliz”.

La recolección de datos podría hacerse mediante aplicaciones en teléfonos inteligentes, transpondedores y otras tecnologías. Las aplicaciones también pueden detectar si el conductor manipula el teléfono y se distrae, una de las causas principales de accidentes junto con el exceso de velocidad. La expectativa es que las aseguradoras en California recopilen esa información durante seis meses y la usen para cotizar la prima del siguiente período semestral.

Los sistemas también ofrecerían información en tiempo real sobre la conducción y los usuarios podrían impugnar los resultados. El debate no se limita al precio del seguro. La expansión del modelo beneficiaría a la industria de la telemática, que fabrica dispositivos de seguimiento, provee la tecnología que usan las aseguradoras y desarrolla el software que procesa esos datos.

Qué dicen los expertos

Ese mercado global superaría los USD 92. 000 millones este año y llegaría a USD 270. 000 millones en 2033, de acuerdo con la consultora Grand View Research.

El contexto del mercado aseguradorLa presión sobre el sector asegurador también forma parte del contexto. Las compañías enfrentan siniestros más costosos por la inflación de repuestos, vehículos más caros, más complejos y más pesados, y mayores velocidades en las autopistas, que agravan las colisiones, aunque las muertes viales bajaron el año pasado a nivel estatal y nacional, según estadísticas oficiales. Allison Adey, lobista de la Personal Insurance Federation of California, defendió la iniciativa y dijo al diario que no la ve tanto como una fuente de ganancias sino como una vía de ahorro, porque menos choques y menos reclamos modifican la estructura de pagos de las compañías.

Las objeciones por privacidad y regulaciónLa principal crítica es que el proyecto obligaría a elegir entre privacidad y seguro asequible. Carmen Balber, directora ejecutiva del grupo de defensa del consumidor Consumer Watchdog de Los Ángeles, afirmó: “Esta ley obliga a los californianos a elegir entre su privacidad y un seguro de auto asequible”. La organización, fundada por el abogado Harvey Rosenfield, autor de la Proposición 103, sostiene que la iniciativa vacía las protecciones de esa norma de 1988, aprobada cuando las primas crecían con fuerza y que impuso una regulación estricta sobre la fijación de tarifas.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.