De l’usine Twingo de Novo mesto à la « Control Tower » du Technocentre, comment Renault traque les défauts

Voici une actualité importante du front de l’IA : Publié le 24 mai 2026 à 08h38 Vroom Voiture Voiture électrique De l'usine Twingo de Novo mesto à la « Control Tower » du Technocentre, comment Renault traque les défauts Les petits secrets de la production de la Twingo 4 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut 4 min 4 min Raphaëlle Baut Raphaëlle Baut Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus Au Technocentre trône une « Control Tower » industrielle qui ingère 5 milliards de données par jour pour assurer une traçabilité absolue.

L'atelier de tôlerie de Novo Mesto est automatisé à 97 %. D'ici 2026, Renault vise à faire remonter les alertes en 30 secondes depuis la France jusqu'à l'usine. Au Technocentre trône une « Control Tower » industrielle qui ingère 5 milliards de données par jour pour assurer une traçabilité absolue.

Détails techniques

L'atelier de tôlerie de Novo Mesto est automatisé à 97 %. D'ici 2026, Renault vise à faire remonter les alertes en 30 secondes depuis la France jusqu'à l'usine. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Derri re les voitures lectriques se cache une autre r volution : celle des usines et du contr le qualit dop l'IA.

Suivez-moi dans les coulisses de Renault au travers de mon dito de la newsletter Watt Else du 21 mai 2026. C t pile, la guerre de la voiture lectrique se r sume au design, la technologie des batteries ou la course l'autonomie. C t face, une autre bataille cruciale se joue dans l'ombre des lignes de montage, coups de millions d'investissements et de milliards de donn es track es.

L o les vieux outils industriels ne sont plus que des reliques, remplac s par des dispositifs connect s et un suivi dop l'IA. Cette semaine, j'ai fait un saut Novo Mesto, en Slov nie. Dans cette usine historique qui assemble la toute nouvelle Twingo E-Tech lectrique, Renault a accept de lever le voile sur un sujet d'ordinaire assez tabou et pas tr s glamour : le contr le qualit .

Répercussions sectorielles

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le groupe a d ploy une infrastructure logicielle qui n'a plus rien envier aux g ants de la Silicon Valley, ni aux constructeurs premium ou japonais. Bienvenue dans l' re de la tra abilit absolue. Rien ne leur chappe Au Technocentre, au milieu des quipes de Thierry Charvet – le grand patron de l'industrie et de la qualit du groupe – tr ne un outil qui ferait r ver n'importe quel geek de la tech : une Control Tower connect e en temps r el l'int gralit des usines mondiales.

Le m me dispositif se trouve sur chaque site de production. Consommation d' nergie, cadence, alertes sur les pi ces...

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.