Depredación: casi 400 barcos pesqueros chinos operan frente a Perú y se preparan para llegar a Ecuador

Surgen avances clave en el escenario mundial. Una flota de casi 400 embarcaciones pesqueras chinas opera actualmente frente al sur de Perú. El conteo, realizado este fin de semana por el investigador argentino Milko Schvartzman, especialista en pesca ilegal en el Atlántico y el Pacífico Sur, identificó 342 buques poteros con sus sistemas de iluminación encendidos, a los que se suman entre 20 y 25 embarcaciones nodriza que operan como base logística en altamar. “El riesgo sobre la conservación marina, sobre las especies migratorias y el ecosistema marino es altísimo”, afirmó Schvartzman a Infobae.

Según el investigador, este año la flota completó su tránsito por el sur de las Islas Galápagos de manera más rápida que en temporadas anteriores, lo que aumenta la probabilidad de que retome actividad pesquera en esa zona en las próximas semanas. El fenómeno frente a Sudamérica forma parte de una operación de escala mundial. Según el Overseas Development Institute (ODI), con sede en Londres, la flota de aguas distantes de China ronda las 17.

Los detalles

000 embarcaciones, aunque Beijing reconoció oficialmente en 2023 la existencia de apenas 2. 500, de las cuales al menos 600 operan de manera permanente en América Latina. La Environmental Justice Foundation calculó que la actividad pesquera en la llamada “milla 201”, el límite de la zona económica exclusiva argentina, creció un 65% entre 2019 y 2024, impulsada principalmente por el aumento de operaciones de buques chinos.

Ecuador: una amenaza que se repite cada temporadaGalápagos no es un destino nuevo para esta flota. El precedente más citado sigue siendo el del Fu Yuan Yu Leng 999, un buque nodriza (reefer) chino interceptado en 2017 dentro de la Reserva Marina de Galápagos con más de 300 toneladas de pesca a bordo, entre ellas tiburones martillo, una especie en peligro de extinción. El capitán y tres tripulantes fueron condenados al pago de USD 6,1 millones y tres años de prisión por el delito de pesca de especies protegidas.

El patrón se repite con regularidad casi anual. En junio de 2022, el gobierno ecuatoriano detectó unas 180 embarcaciones chinas cerca de la zona económica exclusiva de las islas. En agosto de 2023, según un análisis de Global Fishing Watch citado por el Observatorio de Seguridad y Defensa, una flota de casi 300 barcos chinos registró 73.

Qué dicen los expertos

000 horas de pesca en un solo mes cerca de Galápagos. Y en julio de 2025, según el medio Bitácora Ambiental, embarcaciones como el Haideli708 operaban a solo 60 millas de la zona económica exclusiva insular, junto a decenas de buques similares que aún no habían ingresado a aguas jurisdiccionales ecuatorianas pero pescaban en su borde exterior. Un estudio de la organización C4ADS, especializada en analizar redes ilícitas, encontró que el 69% de los barcos calamareros que operaron entre 2021 y 2024 frente a Sudamérica están vinculados a flotas con antecedentes de actividades ilícitas o violaciones de derechos humanos.

La investigación identificó, entre otras, a la empresa Wei Fong Shipping Company Limited, que opera una red de buques nodriza vinculados casi exclusivamente a embarcaciones de Zhoushan Ningtai Ocean Fishery Company Limited, propietaria de al menos 22 barcos con indicadores de trabajo forzado, incluyendo violencia, exceso de trabajo y salarios impagos. El capitán de fragata Guillermo Miranda, de la Armada de Ecuador, advirtió en julio de 2024 sobre el riesgo que representa la magnitud de la flota para el ecosistema insular: “El problema es que el número de barcos pesqueros extranjeros llega a un punto en el que empiezan a saquear los ecosistemas. Cuando pescan afectan a especies realmente migratorias, que en muchos casos forman parte del ecosistema marino de Galápagos.

Es un problema bastante serio, no solo para Ecuador”. Ese mismo mes, seis buques ecuatorianos participaron en ejercicios de entrenamiento conjunto con las armadas de Estados Unidos, Perú y Colombia para simular operaciones de interceptación y abordaje de embarcaciones pesqueras. A diferencia de Perú y Chile, Ecuador no forma parte de los países latinoamericanos que comparten públicamente sus datos de seguimiento satelital con Global Fishing Watch.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.