Deutscher Chef: Mit NASA-Technik ins Herz der chinesischen Batteriewelt

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. Deutscher Chef : Mit NASA-Technik ins Herz der chinesischen Batteriewelt Von Gustav Theile, Changzhou 13. 2026, 18:02Lesezeit: 8 Min. Neben seinem Rohdiamanten: Henning Rath, Chef des US-Batterie-Start-ups Enervenue, in der Fabrik in ChangzhouGustav TheileSeit Jahrzehnten setzt die US-Raumfahrtagentur NASA auf Nickel-Wasserstoff-Batterien.

Für die Erde waren sie zu teuer, bis Forscher eine Lösung fanden. Seine Fabrik baut das Start-up Enervenue nun aber ausgerechnet in China. Zusammenfassung Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Die Geschichte von Henning Rath hat alles, was dem Westen Hoffnung geben könnte.

Die Einzelheiten

Ein neuartiger, besonders langlebiger Batterietyp, der ohne Seltene Erden und Lithium auskommt und wie gemacht dafür ist, Stromnetze zu stabilisieren. Geniale, aber lange Zeit viel zu teure NASA-Technik, die in jahrzehntelanger Forschung an der Universität Stanford massentauglich gemacht wurde. Ein Start-up – Enervenue – mit Forschern aus den Vereinigten Staaten, reichen Investoren aus dem Nahen Osten und seit Neuestem einem deutschen Vorstandschef, der die globale Energieindustrie kennt wie kaum jemand sonst.

Es sind die Zutaten, die das industrielle Wirtschaftsmodell des Westens lange Zeit so stark gemacht haben. Wäre da nicht ein Detail: Das schmucklose, aber moderne Gewerbegebiet, in das Rath die F. an einem Tag im April gelotst hat, liegt in einer Stadt namens Changzhou.

Die Stadt ist mit dem Schnellzug knapp eine Stunde von Shanghai entfernt. Changzhou ist eine dieser Städte, die das Rückgrat des industriellen Aufstiegs Chinas ausmachen. Fabrikwand an Fabrikwand steht hier, was Deutschland noch immer als Alleinstellungsmerkmal reklamiert: produzierender Mittelstand.

Was Experten sagen

„Die Welt hat so was noch nicht gesehen“Von außen ist die Fabrik von Enervenue unspektakulär: weiße Verkleidung, am Eingang ein großer Parkplatz, dahinter die Kantine. Doch als Rath in seinem Büro anfängt zu erzählen, spart er nicht mit Superlativen. „Wir produzieren Nickel-Wasserstoff-Batterien“, sagt Rath.

„Die Welt hat so was noch nicht gesehen, das ist völlig neu. “ Rath spricht von einem „Rohdiamanten“. Wenn es um Batterieverheißungen geht, gibt es allen Grund, skeptisch zu sein.

Die europäische Batteriehoffnung Northvolt verbreitete jahrelang die kühnsten Ankündigungen, nur um wenig später spektakulär unterzugehen. Viele andere Batterievorhaben in Europa erlitten ähnlich Schiffbruch. In China behauptet alle paar Wochen ein Autohersteller, demnächst Feststoffbatterien zu verbauen.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.