Deutschlands besondere Bahnstrecke: Hier fährt der Bürger selbst die Bahn

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. Deutschlands besondere Bahnstrecke Hier fährt der Bürger selbst die Bahn Von DYRK SCHERFF (Text) und PHILIPP VON DITFURTH (Fotos) 26. April 2026 · Nach Pfullendorf fahren kaum noch Züge. Jetzt nehmen es die Menschen vor Ort in die Hand.

Dieter Stohr, 53, sitzt ganz vorn in der „Räuberbahn“, neben ihm steht Ausbilder Thomas Krebs. Das Telefonat mit dem Fahrdienstleiter klingt routiniert. „Bitte um Fahrerlaubnis für Zug 88224, 14.

Die Einzelheiten

04 Uhr, bis Altshausen“, meldet Dieter Stohr, als wäre es alltäglich für ihn. Dabei ist es für den 53-Jährigen, der im Führerstand des roten Dieseltriebwagens sitzt, eine ganz besondere Fahrt. Denn er lässt sich neben seinem normalen Beruf zu einer Rarität in Deutschland ausbilden: zum ehrenamtlichen Lokführer.

Zum Freizeit-Bahnfahrer sozusagen. Stohr übt auf der „Räuberbahn“, einer rund 25 Kilometer langen Strecke zwischen Altshausen und Pfullendorf in Baden-Württemberg, knapp eine halbe Autostunde nördlich des Bodensees. Die eingleisige Nebenbahn hat ihren Namen in Erinnerung an den „Schwarzen Vere“ und seine Räuberbande, die hier Anfang des 19.

Jahrhunderts ihr Unwesen trieben. Der Personenverkehr in der dünn besiedelten Region wurde 1964 eingestellt, 2002 endete auch der Güterverkehr. Die „Räuberbahn“ fährt auf einer rund 25 Kilometer langen Strecke zwischen Altshausen und Pfullendorf in Baden-Württemberg.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.