Diez años después del Brexit, la verja de Gibraltar llega esta semana a su fin

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: Isabel Laguna La L nea de La Concepci n (C diz), 13 jul (EFE). - Una d cada despu s del refer ndum del Brexit y tras m s de cinco a os de negociaciones, los vecinos del Campo de Gibraltar y de Gibraltar vivir n por fin esta semana sus consecuencias: el hito hist rico que supondr el derribo del que es considerado uno de los pasos fronterizos m s peque os del mundo y una barrera f sica y emocional para los habitantes de ambos lados. 000 vecinos de Gibraltar, que el 23 de junio de 2016 votaron masivamente en contra del Brexit (un 95,9 %), y para los cerca de 300.

000 habitantes de los ocho municipios que integran el Campo de Gibraltar concluye este martes, cuando se firme en Bruselas el Tratado entre el Reino Unido y la UE sobre el encaje de Gibraltar, una larga etapa de incertidumbre. Un d a despu s, el mi rcoles 15, ese Tratado entrar provisionalmente en vigor y se inaugurar una nueva etapa en la historia de este enclave porque, frente al miedo que suscitaba que este paso se convirtiera en una frontera "dura", especialmente para los 15. 000 trabajadores transfronterizos que cada d a entran y salen del Pe n, el acuerdo contempla que desaparezca.

Los detalles

Ser la principal novedad que traer el Tratado ya que la colonia brit nica pasar a formar parte del espacio Schengen de libre circulaci n al amparo de Espa a, pues el Reino Unido no forma parte de esta alianza. Con ello, la Verja desaparecer y los controles de acceso se situar n en el puerto y el aeropuerto de Gibraltar, m s concretamente en unas oficinas que se han construido anexas al recinto y desde donde polic as espa oles estar n comunicados, a trav s de unos ventanales, con el interior del aer dromo, y a trav s de sus ordenadores vigilar n el paso de las personas por las m quinas del sistema biom trico de control en acceso a Schengen que habr en el aer dromo. A pesar de que las obras en la Verja son visibles desde hace semanas, a quienes las transitan cada d a les cuesta imaginar que a partir del pr ximo mi rcoles todo ser una calle abierta para peatones y veh culos.

Acabar as la Verja, que se coloc en 1909 despu s de que durante una epidemia de fiebre amarilla en el Pe n Espa a accediera a que en ese espacio, un istmo arenoso e inundable que no fue cedido al Reino Unido en el Tratado de Utrecht de 1713 -como s el Pe n-, se instalaran temporalmente barracones para acoger a las personas sanas y evitar contagios. El campamento se qued y Gibraltar levant en el extremo del itsmo m s cercano a La L nea una verja, la primera estructura met lica y fija que marcaba el paso fronterizo, hasta entonces marcado por instalaciones provisionales de madera. La Verja fue el eufemismo con el que Espa a evit llamar 'frontera' a algo que considera que est en un territorio de su soberan a y que hizo que el itsmo acabara dentro de la colonia del Reino Unido.

El espacio se aprovech para construir un aeropuerto militar, que hoy tiene tambi n uso civil y que a partir del Tratado ser de uso conjunto. Aquella Verja no afect a las intensas relaciones, incluso familiares, que enlazaban a los 'llanitos' con los vecinos de La L nea de La Concepci n, hasta que se convirti en un peque o "muro de Berl n" durante 13 a os. Fue en 1969 cuando el dictador Francisco Franco orden cerrarla, despu s de que Reino Unido dotara de un estatuto de autonom a a la colonia, como hab an reclamado sus habitantes en un refer ndum en el que apostaron masivamente por continuar su relaci n con Londres.

Qué dicen los expertos

Franco pens que "Gibraltar caer a como una fruta madura con medidas de aislamiento", seg n explicaba el que fuera alcalde de La L nea, el socialista Juan Carmona, pero ocurri todo lo contrario, como muchos a os despu s ha demostrado el hecho de que las nuevas generaciones apenas hablen espa ol. Aquel cierre separ a familias que, estando a un paseo, deb an verse y hablar a trav s de esa verja. El primer Consejo de Ministros del primer Gobierno de Felipe Gonz lez aprob la apertura a los peatones en diciembre de 1982.

A medianoche del 14 de diciembre de ese a o cientos de personas acudieron al paso fronterizo para celebrar la apertura de un paso que en esa etapa solo se hab a abierto ocasionalmente para el paso de los bomberos, de coches f nebres o de alg n enfermo. Dos a os despu s se abri el paso a la circulaci n de veh culos. Actualmente es un paso que atraviesan a diario unos 15.

000 trabajadores transfronterizos, de ellos m s de 10. 000 espa oles, as como unos 200 camiones que en estos a os han sufrido colas y atascos, especialmente cuando las relaciones se tensaban y los controles se tornaban m s exhaustivos. En dos d as, ese paso desaparecer e inaugurar una nueva etapa que los pol ticos que han tejido este complicado acuerdo, y que lo dibujaron en diciembre de 2020 en el 'Acuerdo de Nochevieja', no se cansan de repetir que crear una "zona de prosperidad compartida".

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.