Formel 1 lebt von Fehlern: Unzuverlässig und spannend

Auf internationaler Bühne bahnt sich eine bedeutende Geschichte an. Formel 1 lebt von Fehlern : Unzuverlässig und spannend Ein Kommentar von Anno Hecker 06. 2026, 19:33Lesezeit: 2 Min. Verfluchte Kiste: Max Verstappen hat für seinen Rennwagen in Silverstone nicht viel übrig.

ReutersVerstappen hadert mit dem Auto, Leclerc nutzt die Gunst des Tages: Beim Grand Prix in Silverstone zeigt sich, dass die Formel 1 unvorhersehbar ist – dem ungeliebten Technikreglement sei Dank. Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Was wäre die Formel 1 ohne Max Verstappen? Um einen besonderen Piloten und einen Freigeist ärmer.

Die Einzelheiten

Der viermalige Weltmeister fiel am Wochenende in Silverstone zwar nicht mit seinen üblichen Steuerkünsten auf. Aber er sprach den Prolog und versuchte sich auch am Epilog zum Großen Preis von England. Erst kündigte er die große Langeweile an, weil die Strecke das Batterieladeproblem wieder in den Mittelpunkt rücke und damit Überholmanöver vor lauter Schwäche.

Als sich drei Tage später der Staub gelegt hatte kurz vor Ende des Rennens, hörte die Welt via Funk Verstappens Nachruf: „Verfluchtes Auto. -Artikel häufiger in Ihren Suchergebnissen sehen F. bei Google bevorzugen Großes Verständnis für den Frust eines Champions: Wer plötzlich so tief im Kies neben der Piste vergraben, ein paar Ründchen vor dem Finale, die Aussicht auf Rang drei verliert, trägt sein Herz auf der Zunge.

Immerhin leistete die Fahrgemeinschaft Verstappen/Red Bull ihren Beitrag zum letzten Spannungsmoment eines – entgegen der Vorhersage – unterhaltsamen, aufregenden Grand Prix. Was sehr direkt mit der von Verstappen verabscheuten Antriebsreform zu dieser Saison zu tun hat. Sie provoziert Fehler am laufenden Band.

Was Experten sagen

Defekte als Teil des SpielsDas im vergangenen Jahr noch als Zukunftsprojekt verkaufte Modell eines Antriebs mit annähernd gleich starkem Verbrenner- und Elektromotor ist zwar wegen der Überarbeitung für 2027 und der avisierten Abschaffung schon auf dem Weg in die Tonne. Aber in der Gegenwart wirkt es belebend, wie einst in den Neunzigern, als Piloten so inständig wie mitunter vergeblich hofften, Boliden ohne Auflösungserscheinungen ins Ziel zu bringen. Da platzten die Motoren gerne – mitten hinein in manche voreilige Champagnerrunde unter Konzernvorständen.

Mit dem Ende der Formel Superverschwendung (mehr als 200 Motoren pro Jahr) zog die Formel Zuverlässigkeit (vier pro Jahr ohne Strafe) ein. Wer souverän führte, verwaltete. Heute horchen die Fahrer wieder angestrengt und nervös in ihre Boliden.

Oder fragen sich empört, wie Verstappen, ob der dritte Abflug in dieser Saison wegen eines technischen Defektes nun Teil des Spiels ist. Was hat Charles Leclerc am Sonntag auf den letzten Metern gebangt um Form und Fassung seines Ferrari, bevor er nach zwei Jahren endlich wieder siegte? Glücklich in Silverstone: Charles Leclerc gewinnt erstmals seit 2024 ein Formel-1-Rennen.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.