Guatemala: Confirman la muerte de tres tripulantes tras el accidente de una avioneta en San Miguel Pochuta
Guatemala confirmó la muerte de tres ocupantes de la avioneta Beechcraft 35 Bonanza matrícula TG-PIP que se accidentó en San Miguel Pochuta, Chimaltenango, después de un operativo activado por la señal de emergencia de...
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Surgen avances clave en el escenario mundial. Guatemala confirmó la muerte de tres ocupantes de la avioneta Beechcraft 35 Bonanza matrícula TG-PIP que se accidentó en San Miguel Pochuta, Chimaltenango, después de un operativo activado por la señal de emergencia de la aeronave y dificultado por el acceso a una zona montañosa donde ahora las autoridades deberán establecer la causa exacta del siniestro. Los restos fueron localizados cerca de la aldea Unión Victoria, entre San Miguel Pochuta y Patzún, en un área situada a 2. 500 metros sobre el nivel del mar (8.
El terreno obligó a ejecutar rescate vertical aéreo y maniobras de extracción en altura. Antes de la confirmación final, las labores de búsqueda habían sido suspendidas de forma temporal por condiciones meteorológicas adversas. Los cuerpos de socorro habían informado que las operaciones se reanudarían a las 5:00 del domingo 5 de julio.
Los detalles
Los fallecidos fueron identificados como Jorge Samayoa Delgado, propietario de la finca Brisas de Moca; Javier Luengo Delgado, su primo; y el ingeniero Juan José Berrar Álvarez, administrador de la misma propiedad. Cuando los equipos lograron descender hasta el área del impacto, confirmaron que los tres ocupantes habían muerto. La alarma de emergencia se activó a las 14:08 y movilizó a varias institucionesLa aeronave había despegado el viernes 3 de julio a las 08:54 del Aeropuerto Internacional La Aurora con destino a una finca en Santa Bárbara, Suchitepéquez, en un vuelo previsto de 30 minutos.
De acuerdo con la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), ese trayecto se completó conforme al plan de vuelo. La pérdida de comunicación ocurrió durante un segundo vuelo de sobrevuelo sobre la finca de destino. A las 14:08 del viernes se activó el Transmisor de Localización de Emergencia de la aeronave y la DGAC puso en marcha el sistema de coordinación de búsqueda y rescate junto con instituciones del sistema nacional de respuesta.
Desde la madrugada del sábado participaron Bomberos Municipales, Bomberos Voluntarios y otras compañías bomberiles. La Sección de Rescate Aéreo de Bomberos Voluntarios fue la primera en ubicar los restos de la avioneta. Uno de los principales obstáculos fue el acceso al lugar del accidente.
Qué dicen los expertos
Un primer intento de llegar con una aeronave privada no pudo concretarse por limitaciones en la longitud de sus cables de descenso. Ante esa dificultad, la DGAC solicitó apoyo de la Fuerza Aérea Guatemalteca. La institución desplegó dos helicópteros desde La Aurora para facilitar el ingreso al área.
La Brigada Humanitaria y de Rescate del Ejército de Guatemala coordinó con la fuerza aérea el descenso de rescatistas. Los equipos evaluaron el terreno y definieron la maniobra más segura antes de acercarse a la aeronave siniestrada. También participaron instituciones del sistema CONRED, entre ellas Bomberos Municipales Departamentales, Bomberos Voluntarios y el Sistema Escalonado de Coordinadoras para la Reducción de Desastres.
Todos se posicionaron en la parte alta de la montaña para ejecutar las maniobras de rescate. La investigación se concentra en lo ocurrido durante el segundo vueloLa respuesta central del caso es esta: la avioneta fue encontrada, sus tres ocupantes murieron y la investigación oficial sigue abierta para determinar por qué cayó mientras sobrevolaba la finca de destino. La DGAC informó que mantiene la coordinación interinstitucional para establecer las circunstancias exactas del accidente.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.
