Hitze: Straßenmeistereien setzen Splitt auf geschädigten Straßen ein

Auf internationaler Bühne bahnt sich eine bedeutende Geschichte an. Wintertechnik im Sommer Straßenmeistereien setzen Splitt gegen Hitzeschäden ein Bei Schnee sorgt Splitt für Trittsicherheit – nun haben sich Straßenarbeiter das Streumittel auch in der Hitze zunutze gemacht. Es soll verhindern, dass aufweichender Asphalt an Lkw-Reifen hängen bleibt. 04 Uhr Zur Merkliste hinzufügen Artikel anhören (2 Minuten) 2 Min X.

com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren SPIEGEL bei Google bevorzugen Bild vergrößern Streusplitt (Symbolbild): Mit Wintermittel gegen die Hitze Foto: Christophe Gateau / dpa Splitt auf den Straßen ist aus der Winterzeit bestens bekannt – in diesen Tagen setzen Straßenmeistereien das Streumittel auch gegen Hitzeschäden ein. So haben mehrere Straßenmeistereien in Nordsachsen am Wochenende Splitt gestreut, wie der Landkreis mitteilt .

Die Einzelheiten

»Wir haben dafür unsere Winterdiensttechnik genutzt, mit der sonst Tausalz gestreut wird«, berichtet Straßenbauamtsleiter Uwe Schmidt. Die geringere Verkehrsbelastung am Wochenende habe bei den Arbeiten geholfen. Auch der Landesbetrieb Straßenwesen in Brandenburg setzt einer Mitteilung zufolge Splitt auf hitzegeschädigten Straßen ein.

Aufgeweichter Asphalt kann an Lkw-Reifen haften bleibenDurch die starke Sonneneinstrahlung an Hitzetagen können sich die Fahrbahnen auf deutlich mehr als 60 Grad Celsius aufheizen, heißt es. Wenn sie sich in den warmen Nächten nicht ausreichend abkühlen, werde das im Asphalt enthaltene Bindemittel Bitumen weich und könne an die Oberfläche treten – was Fachleute eine »schwitzende Decke« nennen. »Unter der Belastung des Verkehrs können sich anschließend Verdrückungen, Spurrinnen, Aufwölbungen oder sich lösende Asphaltstücke bilden.

« Mehr zum Thema Nürnberg und Leipzig: Hitzeschäden bremsen Straßenbahnen weiter aus Straßen im Hitzestress: Wenn der Beton platzt und Asphalt aufweicht Von Lukas Kissel Hohe Temperaturen: Nach Temperaturrekord – Gewitter beenden extreme Hitze Der aufgeweichte Asphalt könne an Lkw-Reifen haften bleiben und aus der Straße gerissen werden, erklärt ein Sprecher des Landkreises Nordsachsen. Splitt auf der Fahrbahn habe eine abstumpfende Wirkung und soll das verhindern. Es handle sich um eine präventive Maßnahme, so der Sprecher, gestreut worden sei an besonders anfälligen Abschnitten.

Zwar lässt sich die »Härte« des Asphalts einstellen, indem etwa Art und Menge des beigemischten Bitumens variiert werden – doch je hitzebeständiger der Asphalt dadurch wird, desto spröder wird er bei Kälte. Vielerorts sind die Straßen offensichtlich nicht auf die derzeitigen Temperaturen ausgelegt. Lesen Sie hier mehr dazu, warum bei hohen Temperaturen der Beton platzt und der Asphalt weich wird.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.