
Identifican el pecio de San Pedro Alcántara como el navío Fernando, naufragado en 1760
M laga, 1 jul (EFE).- La investigaci n iniciada en 2023 para estudiar el pecio de San Pedro Alc ntara, localizado frente al litoral de Marbella (M laga), ha propuesto, con un alto grado de probabilidad, su identificaci...
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Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. - La investigaci n iniciada en 2023 para estudiar el pecio de San Pedro Alc ntara, localizado frente al litoral de Marbella (M laga), ha propuesto, con un alto grado de probabilidad, su identificaci n con el nav o Fernando, buque de la Armada espa ola construido en Ferrol entre 1750 y 1751 y naufragado en 1760. La identificaci n est basada en la convergencia de evidencias relacionadas con la localizaci n del yacimiento y sus dimensiones, ya que se conserva a escasa profundidad en un sector sometido a una intensa din mica litoral y ocupa aproximadamente un rea de 65 metros de longitud por 12 metros de anchura. Tambi n se basa en el gran porte y caracter sticas de la estructura conservada, la cronolog a de la artiller a y la correspondencia con fuentes hist ricas, ha informado este mi rcoles la Junta de Andaluc a en un comunicado.
Hip tesis anteriores vinculaban el yacimiento con alguno de los nav os franceses perdidos en 1705 durante la batalla de Punta Cabrita. El estudio de la arquitectura naval del pecio remite a la Marina espa ola de mediados del siglo XVIII, ya que presenta como rasgos significativos un armaz n robusto, elevada densidad de cuadernas con escasa separaci n, uso combinado de cabillas de madera y fijaciones de hierro y ensamblaje con piezas intermedias o 'choques'. El estudio morfol gico de la artiller a confirma que se trata de piezas espa olas anteriores al Reglamento de Artiller a de 1765.
Los detalles
La zona de popa tambi n aporta uno de los indicios m s relevantes para la identificaci n del barco, pues en este sector se han identificado el 'codaste' y piezas de hierro que se interpretan vinculadas al tim n. Este dato resulta especialmente importante, porque la documentaci n hist rica relativa al naufragio del Fernando describe los problemas sufridos por el buque –la p rdida o inutilizaci n del tim n, entre ellos– durante el temporal que precedi a su embarrancamiento. El Fernando fue uno de los cuatro nav os experimentales construidos en el siglo XVIII en el marco de las reformas navales de la monarqu a borb nica.
La estructura documentada en San Pedro Alc ntara muestra caracter sticas coherentes con el dise o de nuevos buques impulsado por el marqu s de la Ensenada con el cient fico Jorge Juan bajo el reinado de Fernando VI, un modelo fuertemente influenciado por la pr ctica inglesa. La localizaci n de varias 'portas' o aberturas de artiller a refuerza esta lectura, y algunas presentan dimensiones aproximadas de 1,10 metros de anchura por 0,85 metros de altura, compatibles con un buque armado de gran entidad y similares a las atribuidas a construcciones inglesas. En la misma l nea, se han reconocido elementos relacionados con mesas de guarnici n y el alojamiento de un puntal oblicuo para mejorar la resistencia.
La documentaci n fotogram trica ha tenido un papel decisivo y, con m s de 3. 000 im genes se ha generado un modelo tridimensional y una ortofotograf a general del pecio, necesarios para interpretar la distribuci n de los restos, reconocer su orientaci n, localizar zonas relevantes y planificar sondeos. Esta base gr fica ser de utilidad, en futuras campa as de seguimiento, para evaluar la conservaci n de un yacimiento expuesto a la erosi n, movilidad sedimentaria y presi n antr pica.
M s estudios en curso, como an lisis dendroarqueol gicos e isot picos, afinar n la identificaci n del 'Fernando', y las muestras de madera tomadas en diferentes puntos del pecio van a seguir aportando informaci n sobre especies empleadas, cronolog as de tala y procedencia de los materiales utilizados en la construcci n o reparaci n del buque. La lectura global del pecio ha permitido ordenar y contrastar evidencias previas que se remontan a las primeras inspecciones t cnicas en 2009 del Centro de Arqueolog a Subacu tica (CAS) del Instituto Andaluz de Patrimonio Hist rico (IAPH) –el enclave ya era conocido por el buceo deportivo– y a la campa a experimental de espectrometr a LIBS subacu tica en 2015 para el an lisis qu mico con l ser de materiales sumergidos.
El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.





