La batalla en torno a los robots humanoides paraliza una fábrica de coches por primera vez

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. La batalla en torno a los robots humanoides paraliza una fábrica de coches por primera vezLos trabajadores de automoción de Hyundai Motor en Corea del Sur están en huelga parcial ante la preocupación sobre sus futuras perspectivas laborales Compartir Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarPuerta de entrada de la sede de HyundaiJean ChungJiyoung SohnActualizado Viernes, 17 julio 2026 - 00:21AÑADE EL MUNDO EN GOOGLEHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedasLa respuesta del sindicato fue contundente. Atlas nunca pondría un pie sobre la cadena de producción sin que los trabajadores dieran el visto bueno primero. Esta semana, los trabajadores de automoción de Hyundai Motor en Corea del Sur han ido a una huelga parcial.

Es el primer paro de una fábrica de la industria del automóvil debido a los robots humanoides. Las calles del principal centro de producción de automóviles de Hyundai en la ciudad de Ulsan están repletas de carteles demandando una "respuesta preventiva" respecto a esta amenaza. Después de que la huelga parcial termine el miércoles, los negociadores decidirán qué pasos seguir para resolver un estancamiento de meses de duración sobre salarios, IA y tecnologías que podrían alterar fundamentalmente el futuro de la fabricación de automóviles.

Los detalles

Que Atlas carezca de una fecha firme de implantación importa poco a Byun Jun-hwan, uno de los líderes negociadores sindicales. "Tenemos que prepararnos para asegurar que haya salvaguardas en su lugar", dijo Byun, secretario general del sindicato. Los trabajadores de cuello azul a nivel mundial han lidiado con crecientes niveles de automatización, desde brazos mecanizados soldando chapa de metal a la mezcla de pintura.

Robots bípedos, con cabeza, brazos y movilidad como la humana siguen siendo una imagen inusual en las fábricas de automóviles. Pero su implantación se está acelerando. Comparación de medidas entre un robot y un humanoBoston DynamicsTesla espera que la producción de sus robots humanoides Optimus, que podrían ayudar algún día a construir sus vehículos eléctricos, comience a final de año.

El fabricante alemán de piezas de automóviles Schaeffler está usando robots de cuatro dedos en Carolina del Sur. La china Xiaomi comenzó a principios de año un ensayo de prueba de robots humanoides en sus plantas de vehículos eléctricos. BMW, que ha tildado a los robots humanoides como el futuro de la producción de automóviles, comenzó a probar en Alemania por primera vez el robot "Aeon" el mes pasado.

Mitsubishi Motors anunció planes la pasada semana de perseguir la producción en masa de robots humanoides a principios del próximo año, apuntando a desplegarlos para el ensamblaje de motores en sus fábricas. Y recientemente, General Motors añadió docenas de "cobots" a su Factory Zero en Detroit, mientras simultáneamente despedía a aproximadamente 1. El líder de United Auto Workers Union, que representa a alrededor de 400.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.