La crisis de Ormuz pasa factura a Ryanair, que gana un 34% menos pese a aumentar el tráfico de pasajeros

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. AerolíneasLa crisis de Ormuz pasa factura a Ryanair, que gana un 34% menos pese a aumentar el tráfico de pasajerosLa aerolínea sufre los efectos de la subida del precio del combustible y la incertidumbre de los viajeros por el conflicto entre EEUU e Irán Compartir Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarPasajeros embarcan en un avión de RyanairJohn MacdougallAFPOvidio Fernández MadridMadridActualizado Lunes, 20 julio 2026 - 13:48AÑADE EL MUNDO EN GOOGLEHaz que nuestras noticias aparezcan en tus búsquedas Audio generado con IARyanair ha registrado un beneficio neto de 538 millones de euros durante el primer trimestre del año fiscal 2027, finalizado en junio. Estas cifras suponen una caída del 34% respecto al mismo periodo del ejercicio previo. El aumento del coste del combustible y la incertidumbre que el conflicto de Oriente Medio provoca en los viajeros han provocado que la aerolínea disminuya ostensiblemente sus beneficios pese a haber transportado un 6% más de viajeros, pero con tarifas un 6% más bajas.

Además, el hecho de que la Semana Santa no haya pertenecido a ese primer trimestre, sino al último del ejercicio fiscal anterior, también ha contribuido a esa disminución del beneficio neto. Durante este primer trimestre del año fiscal Ryanair ha transportado a 61,3 millones de personas durante el primer trimestre, y está intentado blindarse ante la volatilidad del precio del petróleo protegiendo el 80% de sus necesidades de combustible para todo el año fiscal 2027 a un precio aproximado de 67 dólares por barril, mientras que el del ejercicio fiscal 2028 se encuentra ahora cubierto en un 15%, a 85 dólares por barril. De esta forma la empresa ha intentado ser más competitiva reduciendo sus costes respecto al resto de aerolíneas.

Los detalles

Además, en mayo de 2026 la compañía amortizó 1. 200 millones de euros de deuda y, tras realizar inversiones de capital por valor de 500 millones de euros, a 30 de junio el efectivo bruto de Ryanair ha superado los 2. 800 millones de euros, pese a que los costes operativos aumentaron un 11% hasta alcanzar los 3.

810 millones de euros, ya que el precio del 20% de su combustible de aviación no cubierto se duplicó "con creces", según ha indicado la compañía en un comunicado. Además, Ryanair ya ha completado aproximadamente el 90% de su programa de recompra de acciones valorado en 750 millones de euros, es decir, más de 25 millones de acciones a un precio medio de 26,35 euros. Aunque la aerolínea admite que es pronto para hacer previsiones respecto al ejercicio fiscal 2027 completo debido a la inestabilidad del acuerdo entre EEUU e Irán sobre el estrecho de Ormuz y el precio del combustible no cubierto, las primeras estimaciones indican que Ryanair sigue en camino de crecer un 4% en tráfico y alcanzar los 216 millones de pasajeros.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.