La France et l’Espagne sont les deux pays finalistes pour accueillir la deuxième usine européenne de BYD

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 02 juillet 2026 à 11h50 Vroom Voiture Voiture électrique La France et l'Espagne sont les deux pays finalistes pour accueillir la deuxième usine européenne de BYD Qui sera l'heureux élu ? 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus BYD va prendre le contrôle d'une usine de production européenne déjà existante plutôt que d'en construire une nouvelle. La France et l'Espagne sont les deux pays finalistes examinés pour accueillir ce second site. La manœuvre vise à accélérer le déploiement en Europe après le report de l'ouverture de l'usine hongroise de Szeged à fin 2026.

Détails techniques

BYD va prendre le contrôle d'une usine de production européenne déjà existante plutôt que d'en construire une nouvelle. La France et l'Espagne sont les deux pays finalistes examinés pour accueillir ce second site. La manœuvre vise à accélérer le déploiement en Europe après le report de l'ouverture de l'usine hongroise de Szeged à fin 2026.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ La prochaine usine de BYD ne sera pas construite de zéro, mais bien déjà sur pied. Le constructeur chinois va prendre le contrôle d'un site de production d'une autre marque en Europe et doit bientôt annoncer l'endroit choisi. Deux pays se dessinent : la France et l'Espagne.

L'attente est toujours palpable pour le n°1 mondial de la voiture électrique. Qui aurait pu croire qu'un tel géant comme BYD aurait du mal à s'installer durablement en Europe ? Alors que la production de véhicules dans sa toute première usine en Hongrie a de nouveau été repoussée à fin 2026, le constructeur s'impatiente.

Pour relancer rapidement la machine, BYD a décidé de prendre le contrôle d'une usine européenne déjà existante et la décision du site sera prise « très prochainement », a indiqué Alfredo Altavilla, conseiller spécial de BYD pour l'Europe, lors de la conférence Automotive Europe qui s'est tenue à Francfort le 1er juillet. La France et l'Espagne en première ligne pour BYD Pour son second site de production européen qui viendra compléter l'usine hongroise de Szeged, BYD a définitivement écarté l'option de construire une nouvelle usine à partir de zéro en Turquie. En reprenant un site de production déjà existant, les délais de mise en service opérationnelle seront considérablement réduits et cela permettra au constructeur chinois de s'intégrer plus rapidement dans le tissu industriel local, tout en profitant d'infrastructures et de bassins d’emplois déjà formés aux métiers de la construction automobile.

Ce développement devrait intensifier la concurrence dans le domaine de l’IA.