La juez de Adamuz reprocha a Renfe que quiera "dilatar" el proceso pidiendo las llamadas de los servicios de emergencias, una "prueba inútil"

Surgen avances clave en el escenario mundial. Accidente ferroviarioLa juez de Adamuz reprocha a Renfe que quiera "dilatar" el proceso pidiendo las llamadas de los servicios de emergencias, una "prueba inútil"La magistrada Cristina Pastor aclara que el objetivo de la investigación judicial es únicamente determinar la causa del choque de los dos trenes Compartir Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarEfectivos de la Guardia Civil y la UME en el lugar del choque entre el Iryo y el Alvia en Adamuz (Córdoba). EFEChema Rodríguez SevillaSevillaSEGUIR AUTORActualizado Lunes, 15 junio 2026 - 20:42Una prueba "inútil" y "perjudicial" que solo conduciría a una dilatación del procedimiento. Eso es lo que piensa la juez Cristina Pastor de las grabaciones de las llamadas de los servicios de emergencias andaluces relacionadas con la atención a los heridos del accidente ferroviario de Adamuz, que Renfe ha solicitado en dos ocasiones y que la magistrada ha vuelto a rechazar no sin reprochar a la empresa pública, dependiente del Ministerio de Transportes, su insistencia.

En un auto fechado el pasado día 12, la titular de la Sección Civil y de Instrucción de Instancia de Montoro Plaza 2 desestima el recurso de reforma que había interpuesto Renfe Viajeros contra la providencia por la que, el 25 de abril, ya denegó la práctica de esta prueba. Renfe había solicitado las grabaciones de los servicios de emergencias andaluces para esclarecer los motivos por los que no tuvieron inicialmente constancia de que eran dos y uno los trenes siniestrados y si, por eso, tardaron más de una hora en ser atendidos los pasajeros heridos en el Alvia con destino a Huelva y procedente de Madrid. La juez Pastor dice, al respecto, que es una labor "exclusiva" del juez la de dirigir el procedimiento, aunque puede ordenar diligencias a petición de las partes.

Los detalles

Pero este derecho "no es ilimitado" y se pueden rechazar las solicitudes siempre que el magistrado las considera "inútiles o perjudiciales para la investigación". Asimismo, destaca que en la fase de instrucción del procedimiento penal la necesidad y/o pertinencia de diligencias de investigación "habrá de guardar relación directa con la finalidad esencial" de la misma. Y en este caso, advierte la magistrada de Montoro, la prueba "es totalmente inútil e innecesaria".

Más aún, añade que "ninguna luz arrojaría para el esclarecimiento de los hechos" y que podría, incluso, ser "perjudicial" pues dilataría el procedimiento. Estas diligencias, hace hincapié en su auto, tienen como finalidad averiguar la causa última del siniestro, del choque entre los dos trenes que le costó la vida a 46 personas y dejó más de una centenar de heridos el 18 de enero "y dirimir las correspondientes responsabilidades penales". Pero "en ningún caso" es, al menos por ahora, añade, aclarar por qué los servicios de emergencias no sabían, en un primer momento, que había dos trenes implicados.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.