Les Avengers du recyclage de batterie : CATL, Renault, Xiaomi, BMW veulent écrire les standards de la seconde vie

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 29 juin 2026 à 19h45 Vroom Voiture Voiture électrique Les Avengers du recyclage de batterie : CATL, Renault, Xiaomi, BMW veulent écrire les standards de la seconde vie Un guide du recyclage commun ? 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus À Londres, pendant la Climate Action Week, BMW, Renault, Volvo, CATL, Xiaomi et Google ont lancé la Global Energy Circular Economy Alliance pour industrialiser le recyclage des batteries de véhicules électriques. L'alliance se donne pour objectif de publier d'ici à 2027 un référentiel technique imposant des principes de conception favorisant la démontabilité, la réparabilité, la réutilisation et le recyclage des batteries afin d'éviter que les prochaines générations de cellules ne deviennent inextricables. Proclamé comme un levier majeur de décarbonation et d'économie circulaire, ce projet demeure dépendant de la réduction des émissions en amont (mines et fonderies) et ses effets concrets sur les voitures du marché pourraient n'apparaître qu'après une génération de véhicules.

Détails techniques

À Londres, pendant la Climate Action Week, BMW, Renault, Volvo, CATL, Xiaomi et Google ont lancé la Global Energy Circular Economy Alliance pour industrialiser le recyclage des batteries de véhicules électriques. L'alliance se donne pour objectif de publier d'ici à 2027 un référentiel technique imposant des principes de conception favorisant la démontabilité, la réparabilité, la réutilisation et le recyclage des batteries afin d'éviter que les prochaines générations de cellules ne deviennent inextricables. Proclamé comme un levier majeur de décarbonation et d'économie circulaire, ce projet demeure dépendant de la réduction des émissions en amont (mines et fonderies) et ses effets concrets sur les voitures du marché pourraient n'apparaître qu'après une génération de véhicules.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Réunis à Londres lors de la Climate Action Week, BMW, Renault, Volvo, CATL ou encore Xiaomi ont annoncé la création d'une alliance mondiale pour industrialiser le recyclage des batteries de véhicules électriques. Une étape que beaucoup attendaient, mais qui ne se résume pas à une opération de communication. Qui aurait pu croire à une telle alliance ?

BMW, Renault, Volvo, CATL et Xiaomi ont un point commun assez évident : ils sont tous dans la voiture électrique. Dans le secteur, les évolutions arrivent vite et les développements s'accélèrent. Cependant, il y a un point que les constructeurs mettent au second plan, et c'est le recyclage des batteries.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.