Mainzer Ring: In Trippelschritten zum Autobahnausbau

Auf internationaler Bühne bahnt sich eine bedeutende Geschichte an. Mainzer Ring : In Trippelschritten zum Autobahnausbau Ein Kommentar von Markus Schug 11. 2026, 13:36Lesezeit: 2 Min. Streitfall: Der Ausbau der Autobahn 643, die durch den geschützten „Mainzer Sand“ führt, ist seit Jahren ein umstrittenes Thema.

dpaSeit zwei Jahrzehnten wird über den Ausbau der A 643 bei Mainz gestritten. Nun gibt es offenbar die Chance, wenigstens ein Teilstück sechsspurig zu machen. Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Ob der gordische Knoten tatsächlich schon gelöst ist, muss sich erst noch zeigen.

Die Einzelheiten

Immerhin will Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) beim schon lange geplanten sechsspurigen Ausbau der Autobahn 643 nun offenbar neue Wege beschreiten. Schließlich haben sich all seine Amtsvorgänger in den vergangenen zwei Jahrzehnten an diesem Stück Asphalt, das seit den Sechzigerjahren wie mit dem Lineal gezogen mitten durch das europaweit einzigartige Naturschutzgebiet „Mainzer Sand“ führt, die Zähne ausgebissen. Unstrittig scheint inzwischen, dass zumindest das erste Teilstück der von der Schiersteiner Brücke aus zum Dreieck Mainz führenden A 643 dringend einen neuen Unterbau braucht.

Um diese Vorlandbrücke möglichst schnell realisieren zu können, wollen der Verkehrsminister und die Autobahn GmbH das Vorhaben nun von der sonstigen Planung der acht Kilometer langen Ausbaustrecke abkoppeln. Das dürfte zu einer deutlichen Beschleunigung des viele Millionen Euro teuren Projekts führen. Denn gegen die Vorlandbrücke sind kaum Klagen von Umweltschützern zu erwarten.

Und auch die Europäische Union müsste dem Neubau nicht eigens zustimmen.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.