Marode Infrastruktur: Ohne Pkw-Maut geht es nicht

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. Marode Infrastruktur : Ohne Pkw-Maut geht es nicht Ein Kommentar von Corinna Budras 18. 2026, 08:56Lesezeit: 2 Min. Eine Lkw-Maut gibt es schon, auch für die Passage des Warnowtunnels muss gezahlt werden.

Kommt bald noch mehr? dpaVerkehrsexperten sind sich einig, dass die alte Idee von der Pkw-Maut wiederbelebt werden muss. Dazu muss jedoch noch einiges geschehen.

Die Einzelheiten

Anhören Merken Teilen Verschenken Drucken Zur App Die größte verkehrspolitische Pleite der vergangenen Jahre war das Debakel um die Einführung einer Pkw-Maut durch den damaligen Verkehrsminister Andreas Scheuer (CSU). Dabei lag der schlimmste Fehler nicht etwa in dem Versuch, die Nutzer deutscher Autobahnen zur Kasse zu bitten. Viel gravierender war die Entscheidung der Regierung Merkel, nach der verheerenden Niederlage vor dem Europäischen Gerichtshof die Maut nicht so umzugestalten, dass sie Nutzen stiftet, ohne die Autofahrer zu sehr zu belasten.

Seitdem ist das sinnvolle Instrument politisch so verbrannt, dass nicht einmal die Grünen wagen, es zu fordern. Auch Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder (CDU) fordert es wohlweislich nicht, obwohl ihm der Nutzen einer solchen Abgabe unlängst auf einer Japanreise wieder vorgeführt wurde. Es hätte in der aktuellen politischen Situation ohnehin keinen Sinn.

Das Sondervermögen hat Vertrauen verspieltDabei ist Verkehrsexperten schon lange klar: Ohne eine kluge Nutzerfinanzierung wird es auch in Deutschland nicht gehen. Spätestens in der nächsten Legislaturperiode wird das wieder ein Thema. Daran ändert auch das üppige Sondervermögen nichts, denn der Erhalt und der Ausbau der Autobahnenbahnen sind auch dann Aufgaben des Staates, wenn die 500 Milliarden Euro längst aufgebraucht sind.

Was Experten sagen

Um sich vom Nutzen der Maut zu überzeugen, muss man nur einmal auf Reisen gehen. Fast überall in Europa werden Autofahrer zur Kasse geben. In Japan konnte Schnieder gerade sehen, wie stark die Maut für den Erhalt und den Neubau der Autobahnen eingesetzt wird.

Schon seit dem Bau der ersten Autobahn vor 80 Jahren müssen Autofahrer für die Schnellstraßen zahlen. Mehr zum Thema News-Quiz vom 20. AugustWoran scheiterte die Pkw-Maut 2019?

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.