Melilla recupera pujanza en el Paso del Estrecho con un alza del 19 % en el primer mes

Surgen avances clave en el escenario mundial. Paqui S nchez Melilla, 14 jul (EFE). - El puerto de Melilla, uno de los 17 que participan en la Operaci n Paso del Estrecho (OPE) 2026, superar este mi rcoles su primer mes de dispositivo con una subida cercana al 19 % en el tr fico de pasajeros y de veh culos que va compensando poco a poco la ca da de 2025, la mayor de todos los puertos. Seg n los datos que ha facilitado a EFE la Direcci n General de Protecci n Civil, el puerto de Melilla ha movido en sus tres l neas con la costa andaluza -M laga, Almer a y Motril (Granada)- un total de 43.

494 pasajeros desde que comenz la OPE el pasado 15 de junio, lo que supone 6. 898 m s que en el mismo periodo del a o pasado. Tambi n ha contabilizado 9.

Los detalles

La clave de estos incrementos se encuentra en el mayor n mero de rotaciones que est realizando la naviera Bale ria, sobre todo en las de Almer a y Motril, que fueron adjudicadas a Armas Trasmediterr nea y de las que ha tomado el control tras completar la adquisici n de la compa a. Este movimiento se ha reflejado con un cambio de buque de mejores prestaciones y mayor calidad en ambas l neas, donde ahora opera el 'Bahama Mama', y tambi n el buque 'Almariya' fuera del contrato mar timo, por lo que en total son 11 las rotaciones semanales en estas dos l neas frente a las seis habituales. Ello ha permitido que estas dos rutas sean las que m s est n creciendo en todo el conjunto de la OPE, un 35,6 % en el caso de la l nea que une Melilla con Motril y un 24,8 % en la de Almer a, aunque la de M laga es la que m s pasajeros mueve rozando los 20.

500, lo que supone cerca de un 10 % al alza en comparaci n con el a o pasado, tambi n gracias al mayor n mero de rotaciones, que pasan de 6 a 8 semanales. El presidente de la Autoridad Portuaria de Melilla, Manuel Ángel Quevedo, ha explicado a EFE la importancia que tiene este mayor movimiento para todo el mundo portuario despu s de la bajada tan notable del Paso del Estrecho de 2025 con 108. 000 pasajeros menos que "evidentemente, se not ".

Hasta el momento no se ha registrado ninguna incidencia en el puerto de Melilla desde el inicio de la OPE, aunque ha recordado que la fase de salida le "afecta poco", ya que siempre tiene m s impacto la fase de retorno, que arranca este 15 de julio y que engloba a los pasajeros que vuelven a Europa tras sus vacaciones. Por ello, el puerto melillense tiene previsto comenzar a operar este mi rcoles la carpa que instala todos los a os para generar espacios de sombra para las familias que esperan el embarque, y tambi n tiene preparados ya todos los servicios extraordinarios de polic as portuarios, de personal en la estaci n mar tima y aseos, entre otros, para responder a la mayor demanda. Tras un inicio tranquilo de la OPE, en los ltimos d as ha empezado a verse un mayor movimiento de pasajeros, seg n ha explicado Quevedo.

Tambi n lo constata en la frontera el secretario general del Sindicato Unificado de Polic a (SUP), Jes s Ruiz Barranco, que ha explicado a EFE que hasta el momento se est n dando esperas "cortas" para cruzar a Marruecos, de una, dos o "tres horas como mucho", poco tiempo en comparaci n con los momentos de mayor aglomeraci n. "Puede ser que a partir de ahora las esperas sean m s largas" con la previsi n de un mayor n mero de familias que llegan en los buques de Melilla con un "tr nsito m s intenso" y la falta de efectivos policiales en la frontera, donde solo han llegado seis de las 20 vacantes que se ofrecieron para cubrir las necesidades, lamenta el SUP. En esta OPE la mayor novedad es la puesta en marcha de los sistemas Entry/Exit, la denominada frontera inteligente que automatiza las entradas y salidas y que, seg n el responsable del SUP, hasta el momento est funcionando con normalidad y sin incidencias, ya que lleva prob ndose desde el pasado mes de octubre.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.