Puente y Hereu presentan este miércoles el proyecto de baterías de Gotion en Valladolid

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. Valladolid, 30 jun (EFE). - La empresa china Gotion High-Tech, en colaboración con la eslovaca Inobat, construirá en Valladolid una gigafactoría pionera destinada a cubrir toda la cadena de suministro de baterías para vehículos eléctricos en territorio europeo y que tendrá un valor cercano a los 5. 000 millones de euros, un proyecto que presentan este miércoles los ministros Óscar Puente y Jordi Hereu, y el presidente ejecutivo de Gotion, Steven Cai.

Valladolid acoge mañana la presentación de este proyecto industrial que ha cobrado un nuevo impulso tras la concesión provisional de 92 millones de euros con cargo al Perte VEC V de 2026. La ayuda aprobada provisionalmente por el Ministerio de Industria y Turismo se distribuye en más de 82,3 millones de euros para una planta de reciclaje avanzado de baterías de vehículos eléctricos, destinada a la recuperación de ‘black mass’, y en 9,69 millones para una fábrica de cátodos para baterías. Los presupuestos totales previstos ascienden, respectivamente, a 411,53 y 532,82 millones de euros.

Los detalles

La presentación llega después de varios pasos institucionales y empresariales encaminados a asentar en Valladolid una gran industria vinculada a la electromovilidad. El interés de Gotion por Valladolid se ha articulado, además, a través de su relación con la firma eslovaca Inobat, de la que la compañía china es accionista. Ese esquema empresarial ya había situado a Valladolid en el foco de un proyecto de gigafactoría pionera en Europa destinado a cubrir la cadena completa de suministro de baterías para coches eléctricos, con una inversión hasta cerca de 5.

000 millones de euros. El objetivo de Gotion a través de Inobat es desarrollar en Valladolid una instalación capaz de abarcar no solo el ensamblaje, sino también la producción de componentes esenciales como ánodos y cátodos, dentro de una estrategia orientada a reforzar la autonomía industrial europea en el ámbito de la batería. En paralelo, las administraciones han venido facilitando el encaje del proyecto mediante respaldo institucional, ayudas públicas y ajustes urbanísticos orientados a disponer de suelo industrial adecuado.

Entre esos movimientos figura la modificación del planeamiento para habilitar terrenos en el entorno de la Vereda de Palomares, donde se ha venido trabajando para ofrecer superficie suficiente a una eventual implantación industrial de gran escala. En ese marco, tanto el Gobierno central como la Junta de Castilla y León y el Ayuntamiento de Valladolid han respaldado en distintos momentos la llegada de proyectos vinculados primero a Inobat y, posteriormente, al desarrollo promovido junto a Gotion.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.