
rm -rf, увольнение и выбор цвета кнопки в одной очереди. Это и есть проблема. Даже для сверхинтеллекта
Aleksandr_Martynov 5 минут назад rm -rf, увольнение и выбор цвета кнопки в одной очереди. Это и есть проблема. Даже для сверхинтеллекта Простой 7 мин 0 Управление проектами * Управление продуктом * Карьера в...
Вот важная новость с фронта ИИ: Aleksandr_Martynov 5 минут назад rm -rf, увольнение и выбор цвета кнопки в одной очереди. Даже для сверхинтеллекта Простой 7 мин 0 Управление проектами * Управление продуктом * Карьера в IT-индустрии Читальный зал Управление разработкой * Мнение Из песочницы Воскресенье Восьмой час вечера. Вспоминаю, что не успел принять работу и поставить новые задачи.
Бегает курсор — дизайнер вносит правки. Шучу в рабочий чат о работе в выходной. Немедленно отзывается владелец продукта — она дорабатывает пользовательский путь.
Технические детали
Год назад я решил, что проблема во мне: «Нечего кивать на обстоятельства, нужно находить более эффективные способы работы, внедрять передовые фреймворки, развивать себя». Спустя полгода, провалив внедрение руководства по распожаризации, задумался — может в общей системе работы среднего менеджмента в России что‑то не так? Сейчас знаю — проблема в том, что наш подход к работе нарушает три ограничения, которые не сможет обойти даже сверхинтеллект.
Что ограничивает работу даже сверхинтеллекта? Подробно про модель сверхинтеллекта можно прочитать здесь. Детально хочу разобрать три теоремы, которым будет следовать сверхинтеллект — потому, что эти ограничения выполняются для любой информационно‑обрабатывающей системы в физической вселенной.
Сверхинтеллект не может реагировать на каждое отклонение — это дороже, чем позволить отклонению бытьАвтопилот Tesla не корректирует траекторию машины каждую миллисекунду, хотя технически мог бы. Если бы он это делал, машину бы трясло — все микроотклонения компенсировались бы микрорулевыми движениями. Ехать было бы невозможно.
Отраслевые последствия
Он удерживает машину в полосе около центра линии, и вмешивается только когда траектория выходит из этой полосы. Внутри полосы — не реагирует. Снаружи — корректирует, но не до идеала, а обратно в полосу.
В руководстве ровно то же самое. Менеджер, который реагирует на каждое колебание метрики — это Tesla, которая пытается компенсировать каждую неровность асфальта. Батарея садится за два часа.
Сверхинтеллект не может относиться к обратимому и необратимому одинаково — цена ошибки структурно разнаяТы можешь удалить ветку. Можешь удалить коммит через reset. Всё это обратимо — есть reflog, есть история, есть пушы на remote.
Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.





