Volkswagen planea suprimir hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundo
Volkswagen planea suprimir hasta 100.000 puestos de trabajo en todo el mundoDrástico proyecto de ahorro El gigante automotriz alemán estudia cerrar cuatro fábricas en Alemania dentro de su proceso de reestructuración,...
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Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. Volkswagen planea suprimir hasta 100. 000 puestos de trabajo en todo el mundoDrástico proyecto de ahorro El gigante automotriz alemán estudia cerrar cuatro fábricas en Alemania dentro de su proceso de reestructuración, según la prensa del paísEmpleados trabajando en la línea de ensamblaje de un vehículo eléctrico de Volkswagen en la fábrica de Emden, en el norte de Alemania, el 20 de mayo del 2022 DAVID HECKER / María-Paz LópezBerlín. Corresponsal 26/06/2026 13:25 Actualizado a 26/06/2026 13:33 El grupo automovilístico alemán Volkswagen (VW) planea eliminar en los próximos años hasta 100.
000 puestos de trabajo en todo el mundo, el doble de los que había anunciado hasta ahora, según informó este viernes la revista económica Manager Magazin y ampliaron otros medios alemanes. Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, quiere intensificar su ahorro con este probable despido de trabajadores de entre los 657. 000 que tiene actualmente en Alemania y en distintos países.
Los detalles
El Consejo de Supervisión de VW tiene previsto debatir el asunto el próximo 9 de julio. En Alemania, se apunta al cierre “a medio plazo” de cuatro fábricas: las de la marca Volkswagen en Hannover, Zwickau y Emden, y la de la marca Audi en Neckarsulm. Los planes forman parte de la nueva estrategia para el año 2030 que el director ejecutivo, Oliver Blume, presentó al Consejo de Administración el miércoles 24 de junio, y que contempla incluso la posibilidad de crear una nueva compañía a partir de la división de la marca Volkswagen.
Aún no está claro cómo se llevarán a cabo los recortes de empleo en el grupo. El grupo alemán, al igual que el resto de la industria automotriz, se encuentra en crisis, afectado por el aumento vertiginoso de los costos de la energía, la creciente competencia china, las dificultades en la transición a los vehículos eléctricos y las tensiones comerciales con Estados Unidos. El pasado 30 de abril, la compañía, que engloba un total de diez marcas (entre ellas, VW, Audi y Porsche), notificó una caída del 28% en su beneficio neto durante el primer trimestre y manifestó su intención de acelerar su programa de reducción de costes.
Lee tambiénEl plan de recortes de Volkswagen destapa los apuros del automóvil en AlemaniaMaría-Paz López La cúpula de Volkswagen había anunciado hasta ahora el recorte de 50. 000 empleos en Alemania hasta el 2030, de ellos 35. 000 en la marca VW, y había acordado con el sindicato IG Metall una determinada garantía de empleo en las fábricas alemanas.
En un comunicado conjunto este viernes, el comité de empresa de Volkswagen y el sindicato IG Metall declararon que las informaciones aparecidas en prensa “generan, con razón, preocupación entre nuestros empleados y en las regiones donde se ubican nuestras plantas; si tales planes se implementaran, haríamos todo lo posible para impedirlos”. María-Paz LópezCorresponsal de 'La Vanguardia' en Berlín Ver más artículos Corresponsal en Alemania, Centroeuropa y países nórdicos desde 2014.
El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.





