Aena invertirá 153 millones en la mayor transformación de la T2 de El Prat

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. Barcelona, 17 jul (EFE). - Aena invertir m s de 153 millones de euros en la remodelaci n integral de la terminal T2 del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, la mayor transformaci n de este espacio desde su construcci n y una actuaci n que se prolongar hasta 2031. La directora del aeropuerto, Eva Valenzuela, ha presentado este viernes las pr ximas actuaciones de la terminal, por la que en 2025 pasaron m s de 20 millones de pasajeros, alrededor del 35 % del volumen total de El Prat.

Valenzuela ha explicado que el proyecto busca "coser" las distintas partes de una terminal construida por fases desde 1963 y "adaptarla a las necesidades operativas, comerciales y de movilidad" de los pr ximos a os. "La Terminal T2 continuar siendo la misma terminal que millones de pasajeros reconocen desde hace d cadas pero, por primera vez desde su inauguraci n, se percibir como una terminal completamente nueva", ha afirmado. La actuaci n no incrementar la capacidad de la T2, ya que no se modifica la red de pistas ni se a aden puertas de embarque, pero s permitir ordenar su funcionamiento y mejorar la experiencia del pasajero, mientras se mantiene la operatividad durante las obras.

Los detalles

Seg n Valenzuela, el compromiso de Aena es mantener "la capacidad y la calidad del servicio" durante todo el proceso. El proyecto renovar la fachada principal de la T2B, reorganizar los viales exteriores y crear un gran eje vegetal con especies mediterr neas, como palmeras, olivos, cipreses y romero, para mejorar la transici n entre la terminal, los aparcamientos y los accesos. En el interior, la reforma recuperar el protagonismo de la Rambla de la T2, concebida por el arquitecto original, Ricardo Bofill, como "gran eje vertebrador del edificio".

Este espacio incorporar nuevas zonas de descanso, trabajo, espera y exposici n, adem s de una renovaci n de pavimentos, techos, revestimientos, iluminaci n, mobiliario y se alizaci n. La remodelaci n tambi n permitir reabrir e integrar plenamente el m dulo A, que actualmente se utiliza solo para llegadas desde su cierre de mostradores en 2009. Con esta actuaci n, se recuperar la zona de facturaci n de la T2A, se reabrir el aparcamiento situado frente a esta fachada y se favorecer el desarrollo de un nuevo hotel aeroportuario de cuatro estrellas y unas 300 habitaciones, recientemente adjudicado.

El proyecto reforzar la intermodalidad de la T2 con la integraci n del Metro y de la futura l nea R-Aeroport, en una nueva zona de conexi n con la terminal que deja atr s el puente de conexi n exterior. Mediante esta redistribuci n, tambi n se ampliar la zona de espera previa a los controles de seguridad y se instalar n m s filtros con m quinas de nueva generaci n, que permiten mantener l quidos y dispositivos electr nicos dentro del equipaje de mano. Las inversiones previstas incluyen 10,7 millones para renovar elementos electromec nicos como ascensores o escaleras, 20,3 millones para adecuar el Sistema de Inspecci n de Equipajes de Bodega, 53,9 millones para la adecuaci n integral de la terminal y 68,1 millones para actuaciones de mejora.

Seg n ha subrayado Valenzuela, "la sostenibilidad ser un eje transversal del proyecto", con iluminaci n LED, mejor aprovechamiento de la luz natural, materiales duraderos, nuevas zonas verdes, renovaci n del carril bici e infraestructura de recarga el ctrica. Sobre el mural de Joan Mir de la fachada de la T2B, que no se ver afectado por las obras, Valenzuela ha explicado que Aena mantiene la voluntad de trasladarlo a la T1, aunque ha se alado que se trata de una obra "muy compleja" y que los especialistas todav a estudian la viabilidad del traslado.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.