Bendito papamóvil de Linares: "Fue una renovación del Land Rover muy barata"

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: León XIV en EspañaBendito papamóvil de Linares: "Fue una renovación del Land Rover muy barata"El segundo vehículo blindado y con vitrina antibalas destinado a un Pontífice se fabricó en Jaén para Juan Pablo II. Con él viajó a Salamanca en 1982 y, después, a Perú, Colombia, India... Hoy se exhibe en los Museos Vaticanos Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email ComentarJuan Pablo II, en el papamóvil de Linares durante su visita a Guatemala, en 1983.

GETTY Jose María Robles MadridMadridActualizado Miércoles, 10 junio 2026 - 00:06En el confinamiento pandémico, cuando a muchos les dio por hacer pan casero, Antonio Sánchez-Roselly se sentó delante del ordenador. "Me puse a escribir algo sobre Santana Motor para mis nietos. Como el tema me toca tan de cerca, acabó siendo un escrito bastante largo", confiesa el ingeniero que dedicó su vida profesional a la factoría de automoción de Linares.

Los detalles

Entró en la planta con el mono azul de aprendiz y fue escalando hasta ser jefe de taller de motores, jefe de división, director de fabricación, director de Ingeniería de Fabricación, director de Relaciones Industriales y director de Recursos Humanos. Tres décadas y media (1960-1995) acabó operando en la planta que produjo vehículos para la británica Land Rover y la japonesa Suzuki. Sánchez-Roselly, nacido en Guadahortuna (Granada) pero linarense de adopción, tiene hoy 90 años y ejerce de custodio del legado sentimental santanero.

"Desgraciadamente, poca gente sabe que fue una compañía de gran éxito empresarial y social en sus casi 40 años de empresa privada y palanca de desarrollo de aquella provincia con un analfabetismo del 29%", pone en valor el impacto de la fábrica levantada por tres emprendedores locales con impulso del Gobierno franquista (Plan Jaén) entre el proverbial mar de olivos andaluz. Uno de sus hitos fue el ensamblaje del vehículo que Juan Pablo II usó en Salamanca en 1982 y en posteriores viajes internacionales. En concreto, a Guatemala (1983), Perú (1985), Colombia e India (1986), además de una visita pastoral a Milán (también en 1983).

De ahí que la llegada de León XIV a nuestro país invite ahora a desempolvar la historia del papamóvil de Linares. Un poco de contexto: Juan Pablo había sufrido un intento de asesinato el 13 de mayo de 1981. Circulaba en un Fiat Nuova Campagnola descapotable por una plaza de San Pedro hasta la bandera cuando la pistola de Mehmet Ali Agca, miembro del grupo paramilitar turco Lobos grises, disparó cuatro veces.

El pontífice polaco sobrevivió de milagro al atentado, que puso de manifiesto la necesidad de proteger al Santo Padre con mayores medidas de seguridad y dotarle de un vehículo a prueba de magnicidios. Es entonces cuando alguien repara en el chasis robusto del Land Rover Santana 109, el todoterreno evolucionado del Defender que la línea de montaje jienense puso en el mercado entre 1958 y 1994.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.