À défaut d’atteindre la bonne orbite, la coiffe de la fusée New Glenn de Blue Origin sait tomber avec style

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 05 mai 2026 à 10h04 Sciences Espace Aérospatiale À défaut d’atteindre la bonne orbite, la coiffe de la fusée New Glenn de Blue Origin sait tomber avec style Vol mi-figue, mi-raisin 2 min Julien Lausson Julien Lausson 2 min 2 min Julien Lausson Julien Lausson Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info. En savoir plus NG-3 a validé la réutilisation du premier étage de New Glenn avec un posé maîtrisé sur barge.

Après l’anomalie du deuxième étage, la FAA a cloué New Glenn au sol en attendant les conclusions de l’enquête. Blue Origin a testé pour la première fois un RCS sur les demi-coiffes et vise une récupération sous parachutes dès 2026, selon Dave Limp. NG-3 a validé la réutilisation du premier étage de New Glenn avec un posé maîtrisé sur barge.

Détails techniques

Après l’anomalie du deuxième étage, la FAA a cloué New Glenn au sol en attendant les conclusions de l’enquête. Blue Origin a testé pour la première fois un RCS sur les demi-coiffes et vise une récupération sous parachutes dès 2026, selon Dave Limp. Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Malgr la perte de son satellite et l'interdiction de vol qui frappe sa fus e g ante New Glenn, Blue Origin veut retenir le positif de sa mission NG-3.

Le PDG de l'entreprise a d voil une vid o vertigineuse de la chute de la coiffe, confirmant le test r ussi d'une technologie indispensable sa future r cup ration. L'espace est difficile, dit l'adage. Blue Origin peut en t moigner : le 19 avril 2026, le troisi me vol commercial de sa fus e g ante New Glenn n'a pas donn enti re satisfaction.

Certes, le premier tage du lanceur a t r utilis avec succ s et s'est pos d licatement sur la barge de r cup ration. Mais le deuxi me tage, lui, a d raill , condamnant au passage le satellite d'AST SpaceMobile. Cons quence logique et imm diate : le New Glenn a t clou au sol le temps de l'enqu te et de l'obtention du feu vert de l'autorit de l'aviation am ricaine (FAA).

Répercussions sectorielles

Un d collage de fus e New Glenn. // Source : Blue Origin In vitablement, l'impression qu'a laiss e la mission NG-3 (New Glenn 3) est contrast e. Mais deux semaines apr s la perte du satellite et malgr le coup d'arr t ordonn par la FAA, le PDG de Blue Origin, Dave Limp, a voulu claircir un tableau partiellement assombri.

L'int ress a partag le 1er mai une vid o in dite sur X. On y d couvre une s quence marquante : la rentr e atmosph rique de la coiffe de la fus e, plongeant vers l'oc an avec la courbure de la Terre en toile de fond. Cool video of New Glenn's fairing re-entry.

For this flight we installed an exo-atmospheric reaction control system (RCS) in the fairing to control re-entry and enable recovery of the fairing.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.