El Gobierno fija en 15 años la edad mínima para el patinete eléctrico y multas de 200 euros para los 'riders' que no lleven casco o chaleco reflectante

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: NormativaEl Gobierno fija en 15 años la edad mínima para el patinete eléctrico y multas de 200 euros para los 'riders' que no lleven casco o chaleco reflectanteLas medidas, que entrarán en vigor el próximo 1 de octubre, también recogen el fin de las exenciones del cinturón para taxistas y repartidores, y el uso obligatorio de guantes y calzado cerrado en moto Compartir Facebook X - Twitter WhatsApp Telegram LinkedIn Copiar enlace Enviar por email 3 comentariosRider de Glovo en un patinete eléctrico por las calles del centro de Madrid. JAVI MARTÍNEZEuropa Press MadridMadridActualizado Martes, 23 junio 2026 - 16:26El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación del Reglamento General de Circulación, a propuesta de Fernando Grande-Marlaska, para mejorar la protección de los usuarios vulnerables en la vía. Así lo ha dado a conocer la ministra portavoz, Elma Saiz, tras la reunión del Ejecutivo.

Sobre los vehículos de movilidad personal, los conocidos patinetes, se fija en 15 años la edad mínima para conducirlos, se exige casco de protección obligatorio y deberán utilizar un elemento reflectante de noche o con visibilidad escasa. En el caso de los conocidos 'riders', el reflectante será obligatorio en todo momento. Ambas son una infracción grave con sanción económica de 200 euros.

Los detalles

Además, se obliga a llevar siempre encendido el alumbrado y se permite su circulación fuera de la ciudad por vías segregadas como carriles bicis. En cuanto a las bicicletas, el conductor que adelante deberá reducir la velocidad respecto al límite existente en al menos 20 kilómetros por hora y, en calzadas de más de un carril por sentido, debe cambiar completamente de carril. Asimismo, se suprimen exenciones de uso de casco en vías interurbanas y se exige casco obligatorio y chaleco reflectante en todo momento para los 'riders' en bicicleta, bajo sanción de 200 euros.

NORMAS PARA CICLISTAS EN VÍAS URBANASEn vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril y los conductores de vehículos a motor deberán dejar una separación mínima de cinco metros con el ciclista que les preceda. Además, en vías de un solo carril limitadas a 30 km/h o inferior, la autoridad municipal podrá permitir circular en dos sentidos. Respecto a las motocicletas, se permite la circulación por el arcén derecho en congestiones de tráfico sin exceder los 30 km/h.

Se establece el uso obligatorio de guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado en todo tipo de vías (infracción de 200 euros). Asimismo, los cascos de ciclomotores tendrán que estar homologados y los 'riders' en motocicleta deberán llevar chaleco reflectante en todo momento (sanción de 200 euros). EXENCIONES DEL CINTURÓNSe revisan las exenciones del uso del cinturón de seguridad: se suprimen las exenciones para conductores de taxis, vehículos de distribución de mercancías y de enseñanza de conducción.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.