Irán y Omán deliberan sobre un sistema de pagos para el estrecho de Ormuz

Surgen avances clave en el escenario mundial. Las conversaciones sugieren que EE. y el gobierno iraní podrían no estar cerca de un acuerdo para poner fin a una guerra que ha repercutido profundamente en la economía mundial. Irán ha considerado asociarse con Omán, otro Estado del Golfo --aliado de Estados Unidos-- en un sistema de cobro de cuotas a los buques que transiten por el estrecho de Ormuz, ignorando las advertencias del gobierno de Donald Trump contra las exigencias de pago por atravesar esa vía navegable internacional clave.

No está claro si resultará algo concreto de las discusiones. Pero las conversaciones parecen indicar que Estados Unidos e Irán no están más cerca de poner fin a una guerra que ha dañado gravemente la economía mundial, a pesar de que el presidente Trump ha afirmado lo contrario en repetidas ocasiones. Al menos de forma pública, ninguna de las partes ha mostrado disposición a llegar a un acuerdo.

Los detalles

Tras ser atacado por fuerzas estadounidenses e israelíes a finales de febrero, Irán casi paralizó el tráfico comercial en el estrecho, afectando el transporte marítimo internacional y haciendo subir los precios de la energía. Una vez que establecieron su influencia en la economía mundial, las autoridades iraníes empezaron a debatir formas de mantener el control de la vía marítima y utilizarla para generar ingresos. El miércoles, en medio de las conversaciones con Omán, la recién creada Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico de Irán dijo en las redes sociales que había "definido los límites de la zona de supervisión de la gestión del estrecho de Ormuz" y que el paso requeriría un permiso de la autoridad.

El golfo de Omán es adyacente al estrecho y debe atravesarse antes de llegar a él desde el este. En varios momentos de los últimos meses, Trump ha condenado la posibilidad de cualquier peaje iraní y ha sugerido la idea de que Estados Unidos podría cobrarlos, como vencedor autoproclamado de la guerra. También sugirió que los ingresos podrían compartirse.

El jueves, descartó la idea de cualquier pago por el paso a través del estrecho. "Lo queremos gratis", dijo en el Despacho Oval. Es una vía navegable internacional".

Qué dicen los expertos

El secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio, también rechazó la idea. "No puede suceder", dijo. Haría inviable un acuerdo diplomático si persistieran en ello".

Incluso después de lograr un frágil alto al fuego con Estados Unidos, Irán ha procurado la idea de imponer cuotas a los barcos que transiten por el estrecho, por el que pasa aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural transportados por mar del mundo. Funcionarios iraníes han dicho que podrían incluir cuotas por servicio, una tasa de tránsito o tasas medioambientales, entre otras. En los últimos días, la rama de los medios de comunicación extranjeros controlados por el Estado iraní, Press TV, ha informado de que Irán ha creado un nuevo mecanismo para controlar el tráfico marítimo a través de una ruta designada y cobrar tasas por "servicios especializados".

Dos personas familiarizadas con las conversaciones sobre la gestión de la vía navegable dijeron que Irán no planeaba un sistema de peaje, que simplemente cobraría por el tránsito. En cambio, las conversaciones con Omán han explorado una propuesta para cobrar a los barcos cuotas por servicios. Omán había rechazado inicialmente una asociación conjunta con Irán sobre el estrecho, pero ahora está en conversaciones sobre una parte de los ingresos, según dos funcionarios iraníes familiarizados con las conversaciones pero no autorizados a hablar públicamente.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.