Leapmotor officialise le prix de son petit SUV électrique qui veut enterrer la Renault 4

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 06 juillet 2026 à 17h21 Vroom Voiture Voiture électrique Leapmotor officialise le prix de son petit SUV électrique qui veut enterrer la Renault 4 Pas cher ! 1 min Robin San Vicente Robin San Vicente 1 min 1 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus Leapmotor lance les commandes du B03X en France dans ses 136 concessions, avec un prix d'appel agressif fixé à 23 400 €. Le crossover propose deux batteries LFP : 39,8 kWh pour 292 km WLTP ou 53 kWh pour 382 km WLTP. Seul le tarif d'entrée est confirmé, sans détail sur les finitions ni les prix supérieurs, ce qui fragilise son argument face aux marques établies et à leur réseau après‑vente.

Détails techniques

Leapmotor lance les commandes du B03X en France dans ses 136 concessions, avec un prix d'appel agressif fixé à 23 400 €. Le crossover propose deux batteries LFP : 39,8 kWh pour 292 km WLTP ou 53 kWh pour 382 km WLTP. Seul le tarif d'entrée est confirmé, sans détail sur les finitions ni les prix supérieurs, ce qui fragilise son argument face aux marques établies et à leur réseau après‑vente.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ Leapmotor ouvre les commandes de son B03X en France, avec un ticket d'entrée fixé à 23 400 €. Un tarif qui place d’emblée ce SUV urbain électrique dans le viseur direct de la Renault 4 E-Tech ou de la Citroën ë-C3 Aircross. Leapmotor vient d'annoncer le lancement commercial de son B03X sur le marché français, disponible dès aujourd'hui dans les 136 concessions de la marque.

Ce modèle, positionné sur le segment des crossovers urbains, mesure 4,27 mètres de long, soit 13 cm de plus qu'une Renault 4 électrique (4,14 m). La comparaison ne doit rien au hasard : avec un prix de départ de 23 400 €, le constructeur chinois adossé à Stellantis promet d'offrir les mêmes prestations tout en se plaçant sous la barre symbolique des 25 000 euros en entrée de gamme. Le communiqué publié ce 6 juillet 2026 reste toutefois avare en détails sur la déclinaison précise des tarifs entre les deux finitions et les deux capacités de batterie proposées.

Répercussions sectorielles

Seul le prix d'appel de 23 400 € est confirmé, sans plus de précision sur la configuration qui y correspond exactement ni sur le montant des versions mieux dotées. // Source : Leapmotor Deux batteries LFP au choix sur le Leapmotor B03X Le B03X est donc proposé en deux finitions baptisées Life et Design. Idem, deux tailles de batterie LFP sont au programme : 39,8 kWh (Pro) ou 53 kWh (ProMax).

Attention à la lecture de la fiche technique. Leapmotor annonce un temps de recharge sur borne rapide de seulement 16 minutes, oui, mais sur un passage de 30 à 80 % de batterie.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.