Turquía busca en la cumbre de la OTAN consolidarse como proveedor de armas a Europa

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. TopperAnkara, 6 jul (EFE). - Mientras la mayor a de los socios de la OTAN esperan consensuar en su cumbre el rumbo estrat gico de la Alianza y una postura com n ante Rusia, para Turqu a es prioritario un objetivo distinto: consolidarse como primer proveedor de armas para Europa. Por ello, el Foro de Industrias de Defensa, en el que, seg n el secretario general de la organizaci n, Mark Rutte, se ver "un volumen masivo de nuevos contratos, memorandos y declaraciones de intenciones", dominar ma ana, martes, gran parte de la primera jornada del evento de dos d as que alberga Ankara.

"Creo que hay muchas oportunidades para el sector de defensa turco en el mercado europeo, no solo como proveedor, sino tambi n como socio para un desarrollo conjunto", asegura el analista independiente turco para Defensa Arda Mevl toglu en declaraciones a EFE. En ese sentido, destaca "sistemas de defensa a rea, misiles guiados de precisi n, drones y plataformas navales" como "posibles reas de cooperaci n en los que Turqu a puede ofrecer soluciones de forma r pida". Desde 2010, Turqu a ha invertido enormes esfuerzos para modernizar su tecnolog a militar, dise ando modelos propios, y hoy produce blindados, tanques, helic pteros, buques, aviones de entrenamiento y, por supuesto, drones, mientras est desarrollando un cazabombardero.

Los detalles

Con ventas sobre todo a pa ses como Pakist n, Ucrania, Emiratos Árabes Unidos y varias naciones africanas, Turqu a se ha situado este a o en el puesto once entre los mayores exportadores de armas del mundo, seg n los c lculos del instituto sueco SIPRI. Al mismo tiempo, Ankara ha comenzado a penetrar el mercado europeo: en 2021 acord la entrega de un lote de drones armados del modelo Bayraktar TB2 a Polonia, su primera venta a un miembro de la OTAN y la Uni n Europea (UE). Pronto siguieron Albania, Ruman a y Croacia, mientras que Macedonia, Estonia y Hungr a compraron artiller a y veh culos blindados.

En 2024, Portugal acord la adquisici n de dos buques log sticos para su Armada, cuya construcci n acaba de iniciarse en Estambul, y en octubre pasado, Espa a rubric un acuerdo para dotar a la Fuerza A rea de treinta aviones de entrenamiento de dise o turco, el H rjet. En junio pasado, Turqu a entreg a Ruman a una corbeta valorada en 223 millones de euros, que ser as el primer buque de guerra que pase de un astillero turco a una armada de la UE. Entre 2021 y 2025 Europa ha triplicado su volumen de compra de armamento en comparaci n con el lustro anterior; contando solo los pa ses europeos de la OTAN, la subida llega al 143 %, acorde a SIPRI.

Hoy, casi todos los pa ses de la OTAN superan el 2 % del Producto Interior Bruto (PIB) en inversi n militar y de seguridad, cuando antes, muchos apenas llegaban al 1 %. En 2025, Turqu a export armas por valor de 10. 500 millones de d lares, y 4.

Qué dicen los expertos

300 millones de este volumen fueron a parar a Europa, seg n Haluk G rg n, director del organismo oficial de coordinaci n de la industria militar turca, y todo indica que en el foro de la cumbre, la cifra aumentar . Desde 2025, la Uni n Europa (UE) fomenta la compra de armamento de sus socios mediante los cr ditos SAFE, con un total de 150. 000 millones de euros, aunque la herramienta tiene una cl usula: el producto debe haberse fabricado en territorio comunitario o bien en Noruega, Liechtenstein, Islandia o Ucrania, con un m ximo del 35 % de componentes extranjeros.

Esta cl usula dejar a fuera a las empresas turcas, pero algunas ya han empezado a prepararse para el desaf o, cerrando acuerdos de fabricaci n conjunta con empresas europeas. As , los treinta aviones de entrenamiento destinados a la Fuerza A rea espa ola se ensamblar n, bajo el nombre de Saeta II, en Espa a, gracias a un acuerdo de la compa a turca TAI con Airbus e Indra, por valor de 2. Hay tambi n f bricas turcas en Hungr a, Ruman a y Alemania, y el a o pasado, Baykar, el fabricante de los drones Bayraktar, logr entrar en Italia, comprando la firma italiana Piaggio Aerospace y anunciando una asociaci n con la potente compa a Leonardo.

"Una cooperaci n Turqu a-UE en materia de defensa y seguridad es casi imposible, al menos en el futuro cercano. Pero hay muchas oportunidades y posibles reas de cooperaci n con pa ses de la UE en un marco bilateral, como Espa a e Italia. Es el camino correcto para ambos lados", eval a Mevl toglu.

El desarrollo ha despertado una amplia atención internacional, con los círculos diplomáticos siguiéndolo de cerca.