Whiskey Compass: просто стрелка на север

Вот важная новость с фронта ИИ: amaksr 4 минуты назад Whiskey Compass: просто стрелка на север 6 мин 12 Транспорт 1. Вступление: прибор, который «просто показывает север»Что может быть проще?. Стрелка, циферблат...

В детстве каждый крутил такой и думал: «Ну, это же элементарно, север есть север». А теперь представьте, что вы засунули этот компас в металлическую коробку, где вокруг бегают сотни ампер, крылья гнутся, а стальные тросы намагнитилась ещё при сборке на заводе. И вы ожидаете, что он будет честно показывать курс.

Технические детали

Но только то, что осталось от магнитного поля матушки-Земли после того, как его «поправили» инженеры и электрики. Почему это называется Whiskey CompassМой знакомый авиамеханик ответ на этот вопрост считает очевидным: потому что со стародавних времен внутрь для демпферирования заливали незамерзайку на основе алкоголя (хотя у него конечно же есть канистра MIL-DTL-5020). Но официальная теория такова:Авиационный магнитный компас это Wet Compass (хотя бывает и Dry).

В фонетическом алфавите ICAO буква W = Whiskey. Отсюда Whiskey Compass = просто магнитный компас, заполненный жидкостью. Бонусный факт: Уровень жидкости в компасе нужно проверять перед каждым полётом.

Пузырьки или утечки делают показания нестабильными, а доливать жидкость имеет право только сертифицированный специалист. Самолёт как магнитная среда с характеромПочему нельзя просто «поставить компас подальше от металла»? Потому что в современном самолёте нет места без металла и электричества.

Отраслевые последствия

Что влияет на компас (помимо Земли):Ферромагнитные элементы — стальные тросы, балки, двигатель. Они создают постоянную девиацию (как если бы вы всегда шли на 5° вправо). Переменные поля — от работы генераторов, авионики, радиопередатчиков.

Это индуктированная девиация — она меняется в полёте. Остаточная намагниченность — например, из-за удара молнии поблизости. Самолёт может «запомнить» разряд, и компас начнёт врать.

Интересный факт После серьёзного ремонта, замены авионики или даже замены винта с ферромагнитного на латунный компас может врать на десятки градусов. Поэтому compass swing (калибровка на компасной площадке) обязателен при любых изменениях в магнитной обстановке воздушного судна, или минимум раз в год. Ошибки в полёте: когда компас начинает жить своей жизнью🧭 Northerly turning error — ошибка разворота на северСамая неинтуитивная вещь в авиации.

Событие, по словам экспертов, усилит конкуренцию в сфере ИИ.