
AB, jet yakıt konusunda alarmda: Türkiye ise kendi yakıtını üretiyor
Metin Akpınar ? Editör Hakkında Diğer Haberleri 358 Takipçi Metin Akpınar Teknoloji Editörü Teknoloji ve bilim dünyasını seven ve takip etmekten büyük zevk alan Metin, öğrendiklerini ise DonanımHaber okuyucuları ile...
Anthropic — What company has the best second artificial intelligence model at the end of June?
Yapay zeka alanında çarpıcı bir gelişme haberi geldi. Editör Hakkında Diğer Haberleri 358 Takipçi Metin Akpınar Teknoloji Editörü Teknoloji ve bilim dünyasını seven ve takip etmekten büyük zevk alan Metin, öğrendiklerini ise DonanımHaber okuyucuları ile paylaşır. Kendi kendini yok edebilen ‘canlı plastik’ geliştirdi 4 sa. Çin’de yapay zeka nedeniyle işten çıkarmaya yargı freni 1 sa.
Yarı iletkenlerde yol haritası: 1nm işlemciler için tarih verildi 4 sa. Tümünü Göster Teknoloji Editörü Bildirimi Aç Bildirim Açık a'). preventDefault();"> Tam Boyutta Gör Avrupa Birliği (AB), son dönemde derinleşen jet yakıtı arz sorununa ilişkin dikkat çeken bir uyarıda bulundu.
Teknolojik Detaylar
AB Komisyonu Sözcüsü Anna-Kaisa Itkonen, krizin ne kadar süreceğinin öngörülemediğini belirterek “ Sanırım kimse bu durumun ne kadar daha süreceğini bilmiyor. Bu nedenle yapabileceğimiz en iyi ve en etkili şey her türlü olasılığa hazırlanmak. Brüksel’de düzenlenen basın toplantısında konuşan Itkonen, Avrupa genelinde jet yakıtı tedarikine ilişkin belirsizliklerin sürdüğünü ifade etti.
Mevcut durumda özellikle petrol ürünleri stoklarına dair veri akışında ciddi eksiklikler bulunduğuna dikkat çeken sözcü, farklı aktörlerin elindeki stokların gelişimine ilişkin şeffaflık sorunu yaşandığını dile getirdi. Avrupa’daki jet yakıtı sıkıntısının temelinde, Orta Doğu’daki gerilim ve Hürmüz Boğazı’nda yaşanan sevkiyat aksaklıkları bulunuyor. Bu gelişmeler, petrol ve doğal gaz fiyatlarında hızlı artışa yol açarken, jet yakıtı fiyatları da geçen yıla kıyasla iki kat artırdı.
Avrupa'da jet yakıtının ton başına fiyatı 1. 282 €) üzerine çıktı. Zirve döneminde 1800 doları geçti .
Sektörel Yansımalar
Bu rakam İran savaşı öncesinde ton başına 830 dolardı. AB rafinerileri normal koşullarda jet yakıtı talebinin yaklaşık yüzde 70’ini karşılayabiliyor. Ancak kalan kısmın büyük ölçüde Orta Doğu ve Körfez ülkelerinden ithal edilmesi, bölgedeki jeopolitik riskleri Avrupa için kritik hale getiriyor.
Havacılık sektöründe alarm zilleri Artan maliyet baskısı, havacılık sektöründe somut etkiler yaratmaya başladı. Hollandalı hava yolu şirketi KLM, yükselen yakıt fiyatları nedeniyle Avrupa içinde 160 uçuşu iptal edeceğini duyurdu. Alman Lufthansa ise iştiraki CityLine’ın faaliyetlerini durdurma kararı alırken, ayrıca 20 bin kısa mesafeli uçuşun iptal edileceğini açıkladı.
Emirates A380’lerde Starlink dönemi başladı 5 gün önce eklendi Düşük maliyetli taşıyıcılar Ryanair ve EasyJet ile turizm devi TUI de olumsuz piyasa koşulları nedeniyle yıl sonu beklentilerini aşağı yönlü güncelledi. Türkiye, jet yakıtında net ihracatçı konumunda Avrupa’da kriz endişesi büyürken, Türkiye’nin jet yakıtı tarafında farklı bir konumda olduğu görülüyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu , geçtiğimiz ay "Türkiye jet yakıtı ithalatçısı bir ülke değil, tersine ihracatçı bir ülke.
Bu haber, yapay zeka alanındaki rekabeti daha da kızıştıracak nitelikte. Sektör uzmanları, gelişmenin uzun vadeli etkilerini değerlendiriyor.





