Airbus sendet versehentlich Entführungs-Code – Israel schickt Kampfflugzeuge

Hier sind die aktuellen Nachrichten aus aller Welt: 7500 Airbus sendet versehentlich Entführungs-Code – Israel schickt Kampfflugzeuge Eine polnische Passagiermaschine schickt einen irrtümlichen Notruf über dem Mittelmeer. Zur Sicherheit steigen zwei israelische Kampfjets auf. Es blieben nicht die einzigen.

35 Uhr Zur Merkliste hinzufügen Artikel anhören (2 Minuten) 2 Min X. com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren SPIEGEL bei Google bevorzugen Israelisches Kampfflugzeug Foto: ARIEL SCHALIT/ AP aufklappen Automatisch erstellt mit KI.

Die Einzelheiten

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positiv bewerten negativ bewerten Mit dem Transponder-Code 7500 signalisieren Passagierflugzeuge eine unrechtmäßige Störung oder eine Entführung. Genau solch einen Entführungsnotruf hat irrtümlich eine Maschine über dem Mittelmeer abgesetzt – und damit einen Einatz des israelischen Militärs ausgelöst. Zwei Kampfjets wurden geschickt.

Nach Angaben der polnischen Fluggesellschaft LOT war der Airbus am Dienstag auf dem Weg von Warschau nach Tel Aviv, als »die Crew einen Notfall meldete«. Anschließend sei die Meldung im Funkverkehr mit der Flugüberwachung wieder zurückgezogen worden, sagte LOT-Sprecher Krzysztof Moczulski der Nachrichtenagentur . Mehr zum Thema Kurz nach dem Start: B-52-Bomber der US-Streitkräfte in Kalifornien abgestürzt – acht Tote Vorfall im April: Über Iran abgeschossener US-Pilot berichtet offenbar von iranischen Drohnen-Formationen Wegen des von der bulgarischen Airline Electra Airways ausgeführten Fluges ließ auch die bulgarische Luftwaffe einen Kampfjet aufsteigen.

Was Experten sagen

Das Verteidigungsministerium in Sofia berief sich ebenfalls auf den Transponder-Code 7500. Eskorte zurück nach BulgarienEine bulgarische MiG-29 fing das Flugzeug dem Verteidigungsministerium zufolge ab und geleitete es durch den bulgarischen Luftraum. Nachdem es schon auf dem Weg in den türkischen Luftraum gewesen sei, wurde es nach Angaben des Verkehrsministeriums wegen einer Anweisung des Transponders schließlich zum Sitz von Electra Airways in Burgas zurückgeleitet.

Grund für den Fehlalarm waren laut LOT-Sprecher Moczulski Beschränkungen wegen der zulässigen Höchstarbeitszeit der Crew. Vonseiten des israelischen Militärs hieß es in einer Erklärung, es gäbe »keine Besorgnis über einen Sicherheitsvorfall«.

Das Thema zählt nun zu den wichtigsten Punkten der globalen Agenda.