Comment Tenerife se prépare à l’arrivée du navire de croisière frappé par un hantavirus

Des développements majeurs émergent sur la scène mondiale. Réservé aux abonnés Comment Tenerife se prépare à l’arrivée du navire de croisière frappé par un hantavirus Par Mathieu de Taillac à Madrid Le 7 mai 2026 à 19h06 Sujets Virus Espagne Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité ! Avec votre compte, vous pouvez désormais sauvegarder des articles pour les lire plus tard sur tous vos appareils. Sauvegarder Fermer Sauvegarder un article Pour sauvegarder un article vous devez être connecté, vous pourrez ainsi les consulter sur tous vos appareils.

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Les détails

Seuls les ressortissants espagnols seront mis en quarantaine. Passer la publicité Publicité Une digue extérieure de 2500 mètres. Et un petit quai d’accostage de 160 mètres.

Sur la photo satellite de Google Maps, ce dernier n’accueille qu’un seul navire. Le port de Granadilla, sur l’île de Tenerife, inauguré en 2018 après 360 millions d’euros d’investissements publics et toujours inachevé, est immense et à peu près vide. 000 tonnes de marchandises par an, le chiffre le plus bas des 11 infrastructures gérées par les autorités portuaires des Canaries.

Un port situé à 10 minutes de l’aéroport sud de Tenerife et, donc, presque désert… Idéal pour débarquer les passagers du bateau fantôme qu’est devenu le MV Hondius. Le navire de croisière touché par un foyer d’hantavirus s’est vu interdire l’accès au port de Praia par les autorités du Cap-Vert, incapables de faire face au défi sanitaire. C’est l’Espagne qui accède à la requête de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) de fournir une solution aux quelque 150 passagers et membres de l’équipage.

Ce que disent les experts

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Le développement a suscité une large attention internationale, les milieux diplomatiques le suivant de près.