«Défaut sur le rail», rames bondées, retards et suppressions... Que se passe-t-il sur la ligne J du Transilien ?

Des développements majeurs émergent sur la scène mondiale. Réservé aux abonnés «Défaut sur le rail», rames bondées, retards et suppressions... Que se passe-t-il sur la ligne J du Transilien ? Par Chloé Costecalde Le 7 mai 2026 à 15h08 Suivre Suivez Chloé Costecalde grâce à l'application du Figaro Recevez une notification à chaque nouvel article de vos journalistes favoris via l’application Le Figaro Accéder à l'app " data-closing-gtm="{"event":"customEventGA4","eventName":"click_action","location":"popin_follow_author","feature":"follow_author","button_action":"close","click_text":"picto_fermeture"}" > Sujets SNCF RER transport ferroviaire Lire dans l’app Sauvegarder Nouvelle fonctionnalité !

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" data-modal-image-credit="Cerib / ADOBE STOCK" > « Il reste encore 50 rames à diagnostiquer, avec un risque de trouver un défaut assez fort ». Cerib / ADOBE STOCK Depuis plusieurs semaines, en Île-de-France, la ligne J du Transilien traverse une crise majeure, dont pâtissent les usagers. Passer la publicité Publicité « Ça fait 5 ans que je prends cette ligne et je n’ai pas le souvenir d’une telle crise ».

Pour Vincent David, usager quotidien de la ligne J et adhérent à la Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports (FNAUT), Le constat est sans appel. Depuis plusieurs semaines, cet axe essentiel du réseau Transilien est plongé dans une situation chaotique, transformant les trajets en véritable épreuve pour des milliers de voyageurs. Avec ses 507 trains par jour, ses 52 gares et ses 174 kilomètres de voies, la ligne J transporte habituellement près de 275 000 passagers quotidiennement.

Mais aujourd’hui, la réalité est bien différente : suppressions en cascade, retards à répétition et trains bondés rythment le quotidien des usagers. À l’origine de ces perturbations, des «traces de frottements» anormales observées sur les roues des trains mi-avril qui ont entraîné un arrêt total de la circulation pendant trois jours. SNCF Réseau a attribué cet incident à un «défaut sur le rail… Cet article est réservé aux abonnés.

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Le développement a suscité une large attention internationale, les milieux diplomatiques le suivant de près.