heise+ | Kaufpreis und Unterhalt im Vergleich: Die günstigsten Autos in Deutschland

Eine bemerkenswerte Entwicklung zeichnet sich im Bereich der künstlichen Intelligenz ab. Kaufpreis und Unterhalt im Vergleich: Die günstigsten Autos in Deutschland Wir zeigen die mit Blick auf Kauf und Unterhalt günstigsten Modelle der fünf wichtigsten Segmente – vom Kleinstwagen bis zum 5-Meter-SUV. Artikel verschenken vorlesen Druckansicht 28 Kommentare lesen Florian Pillau / heise medien / Christoph M. 2026, 09:00 Uhr Lesezeit: 18 Min.

Autos Von Patrick Bellmer Anzeige Inhaltsverzeichnis Kaufpreis und Unterhalt im Vergleich: Die günstigsten Autos in Deutschland Was wir nicht berücksichtigt haben Minis Kleinwagen Kompaktklasse Mittelklasse Obere Mittelklasse Fazit Wer schon einmal auf der Suche nach dem passenden Neuwagen war, dürfte das Gefühl kennen: Der unvernünftige Teil in uns würde gerne zum leistungsstarken Modell mit opulenter Ausstattung greifen, der pragmatische Teil hingegen zum günstigen. Doch das zu finden, wird angesichts von mehr als 5000 in Deutschland erhältlichen Fahrzeugen und Varianten schnell zur Sisyphusarbeit. Hinzu kommt, dass sich „günstig“ ganz unterschiedlich interpretieren lässt: Der eine schaut nur auf den Kaufpreis, der andere auf die laufenden Ausgaben.

Technische Details

Hier kommt unsere Übersicht ins Spiel, die ausgehend von Kaufpreis und Unterhaltskosten die jeweils erschwinglichsten Verbrenner und Elektroautos der fünf wichtigsten Segmente nennt. Heise+ kompakt Vor allem in der Mittelklasse und oberen Mittelklasse gehören mit Blick auf Kauf und Unterhalt einige in Deutschland weniger stark vertretene Modelle zu den günstigsten. Der Wertverlust ist der mit Abstand wichtigsten Punkt, wenn es um die laufenden Kosten geht.

In bestimmten Segmenten sind Sie mit einem Elektroauto deutlich günstiger als mit einem Verbrenner unterwegs. Bei den Segmenten handelt es sich um Minis, Kleinwagen, Modelle der Kompakt- und Mittelklasse sowie der oberen Mittelklasse. Bei der Einstufung haben wir uns am Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) orientiert, das jedes in Deutschland erhältliche Fahrzeug einsortiert.

Allerdings weichen wir in einem wichtigen Punkt ab. Denn während das KBA jedes SUV unabhängig von Größe, Gewicht und Preis als SUV oder Geländewagen einstuft, unterscheiden wir zwischen den Fahrzeuglängen. Zusätzlich differenzieren wir zwischen Kombis und Limousinen.

Branchenfolgen

Das Ergebnis: 59 Modelle von 17. 500 Euro und einer Länge zwischen 3,7 bis rund 5 m. Mehr zum Thema Autokauf Kaufpreis und Unterhalt im Vergleich: Die günstigsten Autos in Deutschland Wie ich mit KI-Hilfe ein Elektroauto kaufte und was ich dabei lernte Die sparsamsten Neuwagen mit Hybridantrieb: Verbrauch und Kosten im Vergleich Gebrauchte Elektroautos bis 15.

000 Euro: 15 Modelle im Vergleich Gebrauchte Elektroautos: Auf welche Fallstricke Sie achten müssen Die Kaufpreise stimmen mit den in den jeweiligen Preislisten genannten Werten für die Basisvariante überein. Hersteller- oder händlerseitige Rabatte haben wir nicht berücksichtigt. Für Elektroautos gibt es wieder eine Förderung, die seit dem 1.

Dieser Fortschritt sendet wichtige Signale für die Zukunft der Branche, und die Techwelt schaut genau hin.