Hürmüz Boğazı açıldığında deniz ulaşımında riskler sürecek

Dünya gündeminden kritik gelişmeler geliyor. EkonomiOrtadoğuHürmüz Boğazı açıldığında deniz ulaşımında riskler sürecekNik Martin16. 202616 Haziran 2026ABD ile İran arasında sağlanan mutabakat ile Hürmüz Boğazı'nın yeniden açılması da öngörülüyor. Ancak deniz mayınları, yüksek sigorta maliyetleri ve jeopolitik riskler nedeniyle normale dönüş zaman alabilir.

Boğazı'nda bekleyen yüzlerce gemi olduğu belirtiliyorFotoğraf: REUTERSReklamABD ile İran arasında sağlanan mutabakat, Ortadoğu'da savaşın sona erdirilmesinin yanı sıra Hürmüz Boğazı'nın da açılmasını hedefliyor. Cuma günü İsviçre'de resmen imzalanması planlanan mutabakat ile Hürmüz Boğazı'nın geçiş ücreti alınmaksızın yeniden deniz trafiğine açılması amaçlanıyor. Ayrıca ABD'nin, İran limanlarına yönelik deniz ablukasının kaldırılması ve sınırlı yaptırım hafifletmesi karşılığında Tahran'ın petrol ihracatına yeniden başlaması öngörülüyor.

Gelişmelerin Detayları

Çerçeve anlaşma aynı zamanda mevcut ateşkesi en az 60 gün uzatırken, İran'ın nükleer programına ilişkin daha kapsamlı müzakerelerin de önünü açıyor. ABD Başkanı Donald Trump da tüm için kritik önemdeki enerji güzergâhı olan Hürmüz Boğazı'nın Cuma günü "tamamen açık" olacağını söyledi. Ancak uzmanlara göre, yaşananları bir trafik kazasının ardından otoyolun yeniden açılmasına benzetmek mümkün değil.

Hürmüz Boğazı'nda petrol, doğal gaz ve konteyner taşımacılığının savaş öncesi seviyelere dönmesi ciddi engellerle karşı karşıya. Yunanistan merkezli denizcilik risk yönetimi kuruluşu MARISKS, Pazartesi günü yayımladığı değerlendirmede, söz konusu anlaşmanın "normal ticaret koşullarının derhal yeniden tesis edilmesi değil, gerilimi azaltma sürecinin başlangıcı olarak görülmesi gerektiğini" belirtti. Körfez'de deniz taşımacılığı ne zaman güvenli hale gelecek?

ABD ile İran arasındaki saldırıların tamamen sona erdiği varsayılsa bile, İran'ın çatışmalar sırasında döşediği deniz mayınlarının temizlenmesi gerekiyor. Deniz mayınlarının önemli bir bölümü mayın tarama gemileri, su altı dronları ve sonar sistemleriyle kısa sürede tespit edilebiliyor. Ancak denizcilik uzmanlarına göre bazı mayınlar sürüklenmiş ya da bulunması güç noktalarda olabilir.

Uzmanlar Ne Diyor?

Bunun ardından bağımsız gözlemcilerin su yolunun güvenli olduğunu doğrulaması gerekecek. 'a konuşan deniz güvenliği kaynaklarına göre bu süreç 40 ila 50 gün sürebilir. Uluslararası denizcilik birliği BIMCO'nun emniyet ve güvenlikten sorumlu yöneticisi Jakob Larsen, 'a yaptığı açıklamada, mevcut koşullarda Hürmüz'den geçişlerin "çok riskli" olduğunu belirterek "mayından arındırılmış koridorlar" oluşturulması çağrısında bulundu.

"Savaş riski sigortaları" hâlâ büyük engel Mayınlar temizlense bile deniz taşımacılığı şirketleri güvenin yeniden tesis edilebilmesi için "savaş riski sigortalarının" önemli ölçüde düşmesini bekliyor. New York Times'ın aktardığına göre, savaş öncesinde gemi değerinin yüzde 0,1'inin altında olan primler, bugün geçiş başına gemi değerinin yüzde 1 ila 4'üne kadar yükselmiş durumda.

Bu haber, küresel gündemin en önemli başlıkları arasına girdi.