Juicio por los Cuadernos de la Corrupción: ex piloto presidencial ratificó vuelos de Daniel Muñoz solo al sur con valijas

Una noticia relevante se está gestando en la escena internacional. El juicio oral por la causa conocida como los Cuadernos de la Corrupción se reanudó este martes con una nueva tanda de declaraciones testimoniales ante el Tribunal Oral Federal 7 que juzga a la ex presidenta Cristina Kirchner y otros 85 acusados, entre ellos ex funcionarios de su gobierno y empresarios. Se trata de ex comandantes de la Fuerza Aérea que formaron parte de la tripulación de los aviones presidenciales Tango 01 y Tango 10 durante el kirchnerismo. Uno de ellos ratificó que en una ocasión llevó al fallecido ex secretario privado de Néstor Kirchner Daniel Muñoz, quien viajó solo con una valija de 23 kilos que no quiso despachar y llevó con él en la cabina del avión.

En ese sentido declaró también la semana pasada el ex piloto presidencial Sergio Velázquez, quien dijo haber transportado a Muñoz llevando valijas cerradas con candado. Además los testigos recordaron vuelos donde llevaban fines de semana la síntesis de prensa o los diarios. Otro eje del interrogatorio pasó por el control del equipaje a quienes viajaban, entre ellos Néstor y Cristina Kirchner.

Los detalles

Con esta nueva jornada, el debate oral continuará incorporando prueba testimonial en una de las causas de corrupción más relevantes que tramita la Justicia federal, en la que se investigan presuntos pagos de sobornos vinculados con la adjudicación de obra pública y otros contratos estatales. Otro ex piloto confirmó vuelos sin pasajeros para trasladar diarios e informes al surJosé Luis Bustos, vicecomodoro retirado de la Fuerza Aérea que declaró de manera virtual desde Tucumán, relató que integró la tripulación del Tango 10 entre diciembre de 2011 y mediados de 2016, período durante el cual participó de numerosos vuelos vinculados a la actividad presidencial. Según explicó, los destinos comprendían distintos puntos del país, aunque recordó que los viajes hacia Santa Cruz eran habituales durante fines de semana y feriados.

En ese marco, señaló que en algunas oportunidades trasladaban pasajeros hacia Río Gallegos o El Calafate, mientras que en otras el avión despegaba sin ocupantes. “Hemos hecho vuelos con pasajeros al Calafate y a Gallegos, pero también vuelos sin pasajeros, llevando información periodística, diarios y alguna información en papel madera; entiendo que eran informes”, declaró. El ex piloto describió además la rutina previa a esos traslados.

Indicó que los vuelos estaban programados para despegar alrededor de las seis de la mañana, por lo que la tripulación llegaba con una hora de anticipación para preparar la aeronave. Luego arribaban los pasajeros, que abordaban con su equipaje personal. Consultado sobre los controles de seguridad, Bustos sostuvo que en algunas ocasiones observó la presencia de personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria con un escáner móvil utilizado para revisar equipajes.

Qué dicen los expertos

“Fuera de eso no recuerdo”, respondió al ser interrogado sobre el tema. Un ex piloto de la Fuerza Aérea aportó detalles sobre la logística de los traslados presidencialesWalter Humberto Brun, ex piloto de la Fuerza Aérea que integró la dotación del Tango 10, declaró este martes ante los jueces Enrique Méndez Signori, Germán Castelli y Fernando Canero que entre 2006 y 2011 se desempeñó como ayudante del jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea y, paralelamente, participó de los vuelos asignados a la Presidencia de la Nación. Según relató, entre los pasajeros habituales figuraban Néstor Kirchner, Cristina Fernández de Kirchner, el entonces ministro de Planificación Federal Julio De Vido y distintos secretarios presidenciales.

Precisó además que cada uno de esos traslados quedaba asentado en los correspondientes manifiestos de vuelo confeccionados por la Fuerza Aérea. El testigo indicó que la mayor parte de las operaciones tenía como destino Río Gallegos y El Calafate, especialmente durante los fines de semana, aunque también realizaban viajes vinculados con la agenda oficial a distintos puntos del país. En ese sentido, explicó que los vuelos eran ordenados por la Agrupación Aérea Presidencial, dependiente de la Casa Militar y, a través de ella, de la Secretaría General de la Presidencia.

Brun agregó que en algunas oportunidades el Tango 10 despegaba sin pasajeros para transportar diarios y síntesis informativas hacia Santa Cruz. Al avanzar su declaración, señaló que recordaba particularmente un vuelo realizado junto al entonces secretario privado presidencial Daniel Muñoz. Otro ex piloto recordó los viajes casi semanales de los Kirchner a Río GallegosLuis María Sismondi, ex piloto del Tango 10 y ayudante del jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea en 2003, declaró ante el Tribunal Oral Federal 7 que durante los primeros meses del gobierno de Néstor Kirchner participó de numerosos vuelos presidenciales hacia Santa Cruz.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.