Renault Megane E-Tech überarbeitet: Umstellung auf LFP-Batterie

Eine bemerkenswerte Entwicklung zeichnet sich im Bereich der künstlichen Intelligenz ab. Modellpflege für den renault Megane E-Tech: LFP-Zellchemie und mehr Reichweite Im Rahmen einer kleinen Modellpflege bekommt der Megane eine leicht veränderte Optik und eine andere Zellchemie. Statt NMC setzt nun auch Renault auf LFP. vorlesen Druckansicht (Bild: Renault) 16:54 Uhr Lesezeit: 5 Min.

Autos Von Martin Franz Anzeige Inhaltsverzeichnis Modellpflege für den renault Megane E-Tech: LFP-Zellchemie und mehr Reichweite „Lebendiger und straffer“ Smarter Fahrmodus 22-kW-AC-Laden gegen Aufpreis Ab wann für welchen Preis? Ein gewisser Mut lässt sich Renault schwerlich absprechen: Zu Start im Jahr 2022 boten die Franzosen das Basismodell des Megane E-Tech nur mit einem einphasigen Wechselstromlader an. Es gab keine Chance, die Batterie an Gleichstrom zu ertüchtigen.

Technische Details

Die Abstimmung mit den Füßen muss überwältigend gewesen sein, denn nach nur vier Monaten war diese Version verschwunden. Im vergangenen Jahr flog dann auch die Batterie mit 40 kWh aus dem Sortiment. Jetzt gibt es eine kleine Modellpflege, die das Auto optisch ein wenig verändert und eine andere Batterie mitbringt.

Weiterlesen nach der Anzeige „Lebendiger und straffer“ An den Abmessungen ändert sich praktisch nichts. Mit 4,2 m ist der Megane E-Tech etwa so lang wie ein Opel Mokka (Test) oder ein Skoda Epiq. Sein Radstand misst 2,69 m, der Kofferraum fasst je nach Messmethode 389 (VDA) oder 440 Liter.

Das neue Design verändere den Megane E-Tech laut Hersteller grundlegend. Eine neue Lichtsignatur verleihe der Front einen „lebendigeren Eindruck“ und eine „straffere Haltung auf der Straße“. Ein Markenlogo unterhalb der Motorhaube verändere subtil die optische Wahrnehmung, indem es deren nach vorn geneigte Haltung betone.

Den originellen Verfassern dieser Umschreibungen lässt sich jedenfalls keine mangelnde Kreativität nachsagen. Das bisherige Modell im TestElektroauto Renault Megane E-Tech im Test: Gelungene VW-ID.

Dieser Fortschritt sendet wichtige Signale für die Zukunft der Branche, und die Techwelt schaut genau hin.