Renault sitúa a Marruecos como su segundo 'hub' de producción

Un desarrollo importante en los mercados financieros: MotorRenault sitúa a Marruecos como su segundo 'hub' de producción CARLOS DRAKE Actualizado 29 JUN. 2026 - 00:40 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailPlanta de Renault en Tánger (Marruecos). MARIE FLAMENTEXPANSION Renault iniciará a finales de 2028 su megaplan industrial en España Renault recortará 800 puestos para reforzar su competitividad frente a las marcas chinas El grupo automovilístico francés opera dos plantas en el país, que el año pasado fabricaron casi 395.

000 vehículos de Dacia y Renault. El grupo automovilístico Renault apuesta por una red global de producción interconectada para satisfacer la demanda de todos sus clientes. En este entramado, tiene en Marruecos un hub industrial, en el que concentra uno de cada seis vehículos que fabrica.

Detalles económicos

La compañía francesa fabricó el año pasado 2,33 millones de vehículos en todas sus plantas repartidas por el mundo, lo que supone una subida del 2,2%. 465 unidades salieron de las líneas de montaje de sus dos plantas en Marruecos, situadas en Tánger y Casablanca, que produjeron 394. 465 unidades el año pasado, lo que supone un descenso del 4,6%.

El 82% de los vehículos fabricados en el país se exporta. Con estos datos, Marruecos, donde Renault emplea a unas 10. 000 personas, se convierte en el segundo mayor epicentro de producción mundial del grupo galo, ya que representa el 17% de su cifra de fabricación mundial.

En concreto, la de Tánger es la mayor planta de vehículos de África, con 299. 386 unidades fabricadas en 2025, mientras que el centro de Casablanca montó algo más de 95. 000 unidades a cierre del año pasado.

La opinión de los analistas

En conjunto, la compañía que dirige François Provost tiene una capacidad instalada en Marruecos de 500. 000 unidades al año -380. 000 unidades en Tánger y 120.

Renault ha situado en Marruecos su eje de fabricación mundial de modelos Dacia, junto con Rumanía. En concreto, la compañía produce en Tánger los modelos Sandero y Jogger de Dacia, junto con el Renault Express, mientras que en Casablanca fabrica los Dacia Logan y Sandero y también el Renault Kardian. Esta fuerte apuesta del grupo automovilístico francés ha hecho que Marruecos se convierta en el segundo país del mundo en el que fabrica más vehículos, solo superado por Francia, donde la empresa cuenta con nueve plantas de las que salieron más de 500.

000 unidades en 2025. Marruecos, por lo tanto, supera a España, donde Renault opera dos fábricas (Palencia y Valladolid), que fabricaron algo más de 350. 000 vehículos durante el ejercicio pasado.

Los economistas analizan lo que la noticia significa para los mercados.