Tiene 70 años, es licenciada y depende de tres ingresos para sostenerse: “Trabajo de lunes a domingo para llegar a fin de mes”

Estas son las últimas noticias de todo el mundo: A los 70 años, Silvia Woskoboynik pasa entre 10 y 11 horas por día al volante de una aplicación de viajes. Después de más de 35 años de aportes, una carrera como licenciada en Sistemas y Administración de Empresas y una jubilación que alguna vez le permitió vivir con tranquilidad, hoy asegura que necesita seguir trabajando “de lunes a domingo para llegar a fin de mes”. Su realidad, contó en Infobae al Mediodía, está muy lejos de la que imaginaba cuando se retiró en 2014.

En ese momento, la jubilación alcanzaba para cubrir sus gastos y el trabajo adicional era apenas un complemento. “Era para viajar, salir o darme algún gusto”, recordó. Con el paso de los años, esa ecuación cambió: primero necesitó ambos ingresos para sostener su economía y, más adelante, sumar una tercera actividad.

Los detalles

“Ahora ni siquiera eso alcanza”, resumió. El cambio, según explicó, fue gradual. Aunque no cobra la jubilación mínima, sintió cómo el ingreso perdió capacidad de compra mientras las diferencias entre los distintos haberes se reducían.

“La pirámide se acható tanto que cada vez hubo menos diferencia entre una jubilación y otra”, sostuvo. A su entender, las modificaciones en la movilidad previsional terminaron profundizando esa pérdida. “Lo más fuerte fue cuando los aumentos dejaron de acompañar la inflación.

Ahí sentí que la jubilación se licuó”, afirmó. Durante el programa, el periodista Fede Mayol aportó un dato que ilustra ese proceso: en términos reales, la jubilación mínima perdió alrededor del 40% de su poder adquisitivo en la última década. Mientras en 2015 equivalía a unos $700.

Qué dicen los expertos

000 a valores actuales, hoy, incluso con el bono, ronda los $443. Para Silvia, ese deterioro tuvo consecuencias concretas. Cuando los ahorros dejaron de alcanzar incluso para afrontar los gastos del automóvil, decidió empezar a manejar una aplicación de viajes.

Desde entonces, sus jornadas suelen extenderse entre 10 y 11 horas. “Tengo problemas en el ciático y cuando termino el día muchas veces me cuesta hasta bajarme del auto, pero mientras manejo casi no lo siento”, contó. La rutina también implica tomar recaudos.

Prefiere trabajar únicamente dentro de la Ciudad de Buenos Aires y, siempre que puede, aceptar viajes solicitados por mujeres. Al recordar una experiencia reciente, relató que una pasajera extranjera fue víctima de un robo mientras circulaban por la zona de una autopista. “Llamé cinco veces al 911 y la Policía apareció cuando ya estábamos en el centro”, recordó.

El tema se ha convertido en uno de los puntos más destacados de la agenda mundial.