Bahn baut Europaverkehr aus: Mit dem Zug schnell nach Skandinavien, Belgien und Frankreich

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. Deutsche Bahn baut Europaverkehr aus Mit dem Zug geht es bald schneller nach Skandinavien, Belgien und Frankreich Mehr Fahrgäste im grenzüberschreitenden Fernverkehr: Die Bahn plant neue Verbindungen nach Kopenhagen, Prag, Antwerpen und Bordeaux. Eine Direktverbindung nach London bleibt schwierig. 00 Uhr Zur Merkliste hinzufügen Artikel anhören (3 Minuten) 3 Min X.

com Facebook E-Mail Link kopieren Weitere Optionen zum Teilen X. com Facebook E-Mail Messenger WhatsApp Link kopieren Bild vergrößern Zugverkehr in Köln Foto: Jochen Tack / picture alliance Immer mehr Menschen nutzen die Bahn, auch wegen steigender Spritpreise. 25 Millionen Fahrgäste reisten im vergangenen Jahr grenzüberschreitend mit dem Fernverkehr der Bahn – 30 Prozent mehr als 2019, sagte Michael Peterson, Fernverkehrsvorstand der Deutschen Bahn, am Freitag.

Die Einzelheiten

»Der internationale Verkehr mit der Bahn ist für viele Menschen attraktiver geworden«, sagte Peterson. »Sie schätzen, dass die Züge bei Fernreisen direkt in die Innenstädte fahren, während man bei Flugreisen oft weit außerhalb der Zentren landet. « Außerdem sei die Toleranz für die Dauer von Fernreisen per Bahn deutlich gestiegen.

»Vor Corona lag sie noch bei vier bis fünf Stunden, heute sind es sechs bis acht Stunden. « Deshalb will der Konzern nun seinen Europaverkehr kräftig ausbauen. Neue Verbindungen sollen deshalb noch mehr Menschen zum Umstieg von Auto oder Flugzeug auf die Bahn bewegen.

Diese sind bisher geplant: Ab Mitte Juni wird die Direktverbindung Kopenhagen–Prag über Hamburg und Berlin auf zwei tägliche Zugpaare verdoppelt. Von Juni bis Ende August fahren ICE-Züge zwischen Köln und Brüssel an Wochenenden weiter bis Gent, Brügge und an die belgische Küste. Im Sommer gibt es samstags eine Direktverbindung Frankfurt–Bordeaux.

Was Experten sagen

Ab September sollen vier tägliche ICEs zwischen Köln und Antwerpen rollen – erstmals mit Halt am Flughafen Brüssel. Für 2027 plant die Bahn gemeinsam mit Trenitalia und den Österreichischen Bundesbahnen eine Direktverbindung München–Mailand–Rom. Auch auf der Strecke Berlin–Paris könnte nachgelegt werden.

Wegen hoher Nachfrage prüft die Bahn ein zweites tägliches Zugpaar, gemeinsam mit der SNCF. Die Fahrt dauert derzeit rund acht Stunden. Deutschland-London-Connection bleibt kompliziertKomplizierter bleibt eine Direktverbindung nach London.

Technisch möglich wäre sie – doch weil Großbritannien nicht zum Schengen-Raum gehört, bräuchte es eigene Sicherheitsterminals. Eine Taskforce mit Eurostar arbeite laut Peterson daran: »Für eine Direktverbindung zwischen London und Deutschland braucht es aber noch einige Jahre. « Mehr zum Thema Sieben Stunden Fahrt: Bahn plant tägliche Direktverbindung von Berlin nach Kopenhagen Ankündigung der Deutschen Bahn: Zugfahrten in Europa sollen ab Herbst einfacher zu buchen sein Neue Zugverbindung geplant: Einmal von Frankfurt nach London, bitte Fortschritte gibt es auch bei der Pünktlichkeit.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.