BMW’nin yeni konsept motosikleti Vision K18, bir savaş uçağını andırıyor

Teknoloji gündeminde öne çıkan son gelişme: Editör Hakkında Diğer Haberleri 83 Takipçi Erdem Çınar Film ve Dizi Editörü Sıkı bir beyaz perde takipçisi olan Erdem, DonanımHaber'de sinema ve dizi sektörüne dair haberleri kaleme alıyor. Hipersonik yarış kızışıyor: Japonya Mach 5 motorunu test etti 4 sa. Kingdom Come'ın stüdyosu, Yüzüklerin Efendisi oyununu duyurdu 3 sa.

Rick and Morty filmi için beklenen açıklama geldi 6 sa. Tümünü Göster Film ve Dizi Editörü BMW Motorrad son yıllarda dev touring motosikletleriyle cruiser segmentinde daha görünür hâle gelirken, tasarım dili bakımından büyük ölçüde geleneksel BMW çizgilerini korudu. Buna karşılık Harley-Davidson’ın öncülük ettiği “Bagger” segmenti ise geleneksel touring motosikletlerden daha farklı bir estetik anlayışı sunarak dikkat çekmeyi başardı.

Teknolojik Detaylar

Ancak BMW şimdi Vision K18 adını verdiği yeni konsept motosikletiyle bu iki dünyanın birleşebileceğini gösteriyor. İtalya’daki "Concorso d’Eleganza Villa d’Este" etkinliğinde tanıtılan Vision K18, hem tasarımı hem de teknik yaklaşımıyla BMW Motorrad’ın gelecekte nasıl bir yöne evrilebileceğine dair önemli ipuçları veriyor. Elbette şu an için ortada seri üretime girecek bir motosiklet yok.

Vision K18 yalnızca bir konsept çalışması. Ancak konsept araçlarının çoğu zaman gelecekte kullanılacak tasarım anlayışlarını ya da yeni platform fikirlerini test etmek için hazırlandığı düşünülürse, BMW’nin burada verdiği mesaj oldukça dikkat çekici. Vision K18’in kalbinde BMW’nin yeni 1.

800 cc’lik motoru yer alıyor. BMW’nin mevcut altı silindirli touring motosikletlerinde kullandığı motor hâlihazırda 1. 649 cc hacme sahipti.

Sektörel Yansımalar

Şirketin bu platformu daha büyük bir motorla genişletmesi, özellikle yüksek torklu lüks touring motosikletleri için yeni bir segment yaratabileceği yönünde yorumlanıyor. Şimdilik performans verileri paylaşılmış değil ancak mevcut 1. 649 cc’lik motorun 91 beygir güç ve 157 Nm tork ürettiği düşünüldüğünde, Vision K18’de kullanılan motorun bundan biraz daha üstün bir performans sunmasını bekleyebiliriz.

Konsept motosikletin en dikkat çekici detaylarından biri hidrolik olarak alçaltılabilen süspansiyon sistemi. BMW son yıllarda özellikle R 1300 GS gibi modellerinde adaptif sürüş yüksekliği sistemlerine ağırlık veriyor. Bu sistemler motosiklet durduğunda sele yüksekliğini düşürerek sürücünün yere daha rahat ulaşmasını sağlıyor.

Vision K18’de kullanılan sistem ise biraz farklı çalışıyor. Burada BMW’nin “Dynamic Chassis Adjustment” sistemine benzer bir yapı kullanılıyor. Bu sistem hareket hâlindeyken motosikletin arka bölümünü yükselterek sürüş geometrisini değiştiriyor ve viraj performansını iyileştiriyor.

Yapay zeka teknolojisindeki bu ilerleme, sektörün geleceğine dair önemli sinyaller veriyor. Teknoloji dünyası bu gelişmeyi dikkatle izliyor.