BYD veut profiter des usines sous-utilisées pour conquérir l’Europe et Stellantis pourrait l’aider

Une avancée frappante se dessine dans l’intelligence artificielle. Publié le 13 mai 2026 à 17h01 Vroom Voiture Voiture électrique BYD veut profiter des usines sous-utilisées pour conquérir l'Europe et Stellantis pourrait l'aider On s'inquiète ou non ? 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente 2 min 2 min Robin San Vicente Robin San Vicente Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus BYD est en discussions avec Stellantis et d'autres constructeurs européens pour racheter des usines sous‑utilisées afin d'étendre sa présence sur le continent. La marque cible notamment l'usine de Cassino en Italie et étudie également des sites en France. BYD insiste pour piloter seul ses opérations en Europe, excluant les coentreprises.

Détails techniques

BYD est en discussions avec Stellantis et d'autres constructeurs européens pour racheter des usines sous‑utilisées afin d'étendre sa présence sur le continent. La marque cible notamment l'usine de Cassino en Italie et étudie également des sites en France. BYD insiste pour piloter seul ses opérations en Europe, excluant les coentreprises.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ BYD serait en discussions avec Stellantis ainsi que d'autres constructeurs pour racheter des usines sous-utilis es en Europe. Le g ant chinois pourrait jeter son d volu sur un site en Italie et se dit galement int ress par la France. Plut t que de construire une usine en partant de z ro, et si la cl pour les constructeurs chinois tait de racheter des sites de production d j existants afin d'imposer leur pr sence en Europe ?

D j pr sent en Hongrie, BYD ne compte pas arr ter sa conqu te du Vieux Continent en si bon chemin et tudierait de nouvelles possibilit s d'expansion, relaie Bloomberg. À l'occasion du forum Future of the Car organis par le Financial Times du 12 au 14 mai 2026 Londres, la vice-pr sidente de BYD, Stella Li, a annonc tre en discussions avec plusieurs constructeurs europ ens, dont Stellantis, pour r cup rer leurs usines sous-utilis es. Quels sites sont privil gi s ?

Répercussions sectorielles

Comment un tel contr le pourrait s'op rer ? On fait le point sur ces ambitions. BYD veut s'implanter durablement et sans cogestionnaire en Europe Bien que Stella Li ait indiqu avoir visit plusieurs usines en Europe, aucun site pr cis n'a t voqu .

Cependant, la n 2 du g ant chinois aurait d j plusieurs pays dans le viseur. On peut ainsi apprendre que l'Italie figure parmi les finalistes . L'usine en surcapacit (ou sous-utilis e, comme vous pr f rez) privil gi e pourrait tre celle de Cassino, au nord de Naples, o sont produits les Alfa Romeo thermiques Giulia et Stelvio ainsi que le SUV Maserati Grecale.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.