Comment construit-on un vélo électrique ? On a visité l’usine Moustache dans les Vosges

Un progrès notable façonne le secteur de l’IA : Publié le 08 juin 2026 à 12h41 Vroom Vélo électrique Comment construit-on un vélo électrique ? On a visité l'usine Moustache dans les Vosges De la vis au carton 10 min Julien Cadot Julien Cadot 10 min 10 min Julien Cadot Julien Cadot Ne plus voir cette pub Lecture Zen Résumer l'article Résumé de l'article Résumé par IA, vérifié par Numerama ? Nous générons pour vous un résumé de l’article grâce à une IA et nous le vérifions afin de nous assurer qu’il n’y ait aucune erreur, pour garantir l’authenticité de l’info.

En savoir plus À l'usine Moustache dans les Vosges, les vélos électriques sont fabriqués quasiment de A à Z en France, des roues maison à l'assemblage des moteurs, garde-boue etc. La chaîne combine des racks mobiles et le système « Pick to Light » pour piloter l'assemblage d'environ 200 composants par vélo et minimiser les erreurs opératoires. Avant emballage, chaque vélo passe par un laboratoire de tests dépassant les normes et par des contrôles finaux (réglages, retouches peinture), traduisant une priorité claire sur la fiabilité plutôt que la chasse au poids.

Détails techniques

À l'usine Moustache dans les Vosges, les vélos électriques sont fabriqués quasiment de A à Z en France, des roues maison à l'assemblage des moteurs, garde-boue etc. La chaîne combine des racks mobiles et le système « Pick to Light » pour piloter l'assemblage d'environ 200 composants par vélo et minimiser les erreurs opératoires. Avant emballage, chaque vélo passe par un laboratoire de tests dépassant les normes et par des contrôles finaux (réglages, retouches peinture), traduisant une priorité claire sur la fiabilité plutôt que la chasse au poids.

Recevez tous les soirs un résumé de l’actu importante avec Le Récap’ On a eu la chance de visiter les coulisses de l'usine Moustache dans les Vosges, pour d couvrir comment est construit un v lo lectrique. D'une simple vis un v lo complet, on suit avec vous toutes les tapes d'assemblage de la cha ne qui s'occupe des nouveaux Mardi 27 et Samedi X-Road. Comment passe-t-on d'une poign e de vis et de tubes d'aluminium un v lo lectrique fini, emball , pr t rouler ?

Pour le savoir, nous sommes all s l o tout se joue : l'usine Moustache, l'un des lieux les plus iconiques du v lo lectrique fran ais. Une usine, c'est un flux : on y entre avec des composants bruts, on en ressort avec des v los dans des cartons. La France a la chance de disposer d'une industrie du v lo exceptionnelle, avec plus de 200 sites de production sur le territoire (cf la superbe carte du Concentr V lo).

Si vous suivez notre m dia depuis que nous couvrons les v los lectriques, vous savez que Moustache en est une vitrine : la marque ne fabrique que du v lo lectrique depuis sa cr ation, et tient construire ses v los de A Z. Ce contenu est bloqu car vous n'avez pas accept les cookies et autres traceurs. Ce contenu est fourni par YouTube.

Cette avancée envoie des signaux importants sur l’avenir du secteur, et le monde de la tech observe attentivement.