Gewinn von Volkswagen um 28 Prozent eingebrochen

Wichtige Entwicklungen prägen das Weltgeschehen. Autoindustrie Gewinn von VW um 28 Prozent eingebrochen Stand: 30. 2026 • 09:23 Uhr Die US-Zölle, geringe Verkaufszahlen und schwache Ergebnisse bei Porsche und der Lkw-Tochter Traton haben Volkswagen einen heftigen Gewinnrückgang eingebrockt. Europas größter Autobauer will nun sein Sparprogramm verschärfen.

Der Volkswagen-Konzern ist mit einem erneuten Gewinnrückgang ins Jahr gestartet. In den Monaten Januar bis März ging das Konzernergebnis nach Steuern um 28,4 Prozent auf 1,56 Milliarden Euro zurück, wie VW mitteilte. Im ersten Quartal 2025 hatten der Wolfsburger Konzern unterm Strich noch 2,19 Milliarden Euro verdient, auch wenn es damals bereits 41 Prozent weniger waren als im Vorjahr.

Die Einzelheiten

Der Umsatz Europas größtem Autobauer schrumpfte um nun 2,5 Prozent auf 75,7 Milliarden Euro. Und auch die operative Umsatzrendite lag mit 3,3 Prozent noch einmal niedriger als vor einem Jahr. "Kriege, geopolitische Spannungen, Handelsbarrieren, verschärfte Regulatorik und ein harter Wettbewerb sorgen für Gegenwind", sagte Konzernchef Oliver Blume.

2026 Elektromobilität VW fährt Tesla davon Der VW ID. 3 hat den Tesla Model Y an der Spitze der häufigsten E-Autos in Deutschland verdrängt. mehr USA und China drücken auf Verkaufszahlen Der VW-Konzern leidet unter schwachen Verkaufszahlen vor allem in China und den USA.

Weltweit drückte das die Zahl der Auslieferungen im Konzern in den Monaten Januar bis März auf nur noch rund zwei Millionen Fahrzeuge aller Konzernmarken, sieben Prozent weniger als ein Jahr zuvor. Vor allem in China und Nordamerika gingen die Auslieferungen zurück. Zuwächse in Europa konnten das nicht ausgleichen.

Was Experten sagen

Die Sparbemühungen des Konzerns zeigten jedoch nach Angaben des Unternehmens Wirkung. "Unsere Kostenarbeit trägt Früchte", sagte Blume. "Das finanzielle Ergebnis zeigt gleichzeitig: Um unsere Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und nachhaltig zu stärken, müssen wir unser Geschäftsmodell konsequent weiterentwickeln.

" Denn seit dem Start der Sparprogramme 2024 habe sich die Welt verändert, ergänzte Finanzvorstand Arno Antlitz. "Zölle sind hinzugekommen, der Wettbewerb in China verschärft sich weiter und chinesische Anbieter exportieren zunehmend Wettbewerbsdruck nach Europa. " Allein die US-Zölle "belasten uns mit rund vier Milliarden Euro pro Jahr zusätzlich", so Antlitz.

In diesem Umfeld reichten die bisher geplanten Kostensenkungen nicht aus. 000 Stellen streichen. 2026 Automesse in Peking Chinas bunte E-Auto-Welt - und die deutsche Antwort Deutsche Autobauer tun sich in China zunehmend schwer, während BYD & Co.

Die Entwicklung hat international große Aufmerksamkeit erregt; diplomatische Kreise verfolgen sie genau.