heise+ | Kia PV5 Passenger Elite im Test: Der günstige Bus

Eine bemerkenswerte Entwicklung zeichnet sich im Bereich der künstlichen Intelligenz ab. Kia PV5 Passenger Elite im Test: Der günstige Bus Der PV5 könnte das elektrische Vansegment deutlich beleben, denn er überzeugt im Test mit einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Artikel verschenken vorlesen Druckansicht (Bild: Christoph M. Schwarzer / heise Medien) 07:00 Uhr Lesezeit: 11 Min.

Autos Von Christoph M. Schwarzer Anzeige Inhaltsverzeichnis Kia PV5 Passenger Elite im Test: Der günstige Bus Kurz wie ein T4 Übersichtlich, wendig und nicht zu breit 3,6 Kubikmeter Kofferraumvolumen Hartes Plastik Reifenformat schont die Kasse Bestes Reisetempo 120 Kia PV5 im Test: Laden, Assistenten, Fazit Kia PV5: Preisliste Kia PV5: Technische Daten Wenn die Aufmerksamkeit, die der Kia PV5 bekommt, ein Gradmesser für die zukünftigen Verkaufszahlen ist, wird er ein Triumph. Passanten bleiben stehen und mustern den elektrischen Kleinbus ausführlich, wenn er geparkt ist.

Technische Details

Auch bei der Vorbeifahrt gucken viele Menschen neugierig. Was den PV5 Passenger attraktiv macht, ist allerdings nicht nur das Konzept an sich. Es ist der Preis: Kia hat als Testwagen die höchste Ausstattungslinie Elite sowie die größere von zwei Traktionsbatterien zur Verfügung gestellt.

Der Bruttolistenpreis beträgt 45. Zum Vergleich: Für den günstigsten ID. Buzz, das Sondermodell „Freestyle“ mit 58-kWh-Batterie und 140-kW-Motor, verlangt Volkswagen 49.

Schnelle Fakten zum Kia PV5 seit 2025 auf dem Markt Abmessungen: 4,7 m lang, 1,9 m hoch und breit, Radstand: 3 m Zwei Antriebskonfigurationen: Basis 89 kW und 51,5 kWh, Spitze 120 kW und 71,2 kWh Preis ab 38. 290 Euro Stärken: Preis-Leistungs-Verhältnis, Platzangebot Schwächen: nervige Assistenten Der PV5 setzt die Formensprache fort, die Kia erstmals mit dem EV3 (Test) gezeigt hatte. Klare Linien, asiatische Schlichtheit.

Branchenfolgen

Das gefällt nicht jedem. Das Design ist in meinen Augen aber außen wie innen stimmig und in sich harmonisch. Im Kern ist der Kia PV5 unspektakulär gezeichnet, eine Box mit senkrechten Karosseriewänden und der Vorderansicht eines Schnellzugs.

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Dieser Fortschritt sendet wichtige Signale für die Zukunft der Branche, und die Techwelt schaut genau hin.