Indra y Santa Bárbara: una alianza con 14.000 millones en el horizonte

Un desarrollo importante en los mercados financieros: IndustriaIndra y Santa Bárbara: una alianza con 14. 000 millones en el horizonte J. DRAKE Actualizado 29 JUN.

2026 - 00:39 Compartir en Facebook Compartir en Twitter Compartir en LinkedIn Enviar por emailEl presidente de Indra, Ángel Simón, y el presidente de GDELS, Antonio Bueno. Indra ultima dar entrada a Santa Bárbara en los programas de 7. 200 millones para artillería Panduro (Indra Space) apuesta por fusiones en el sector espacial español y europeo, pero "sin matar al resto de la industria" El acercamiento entre ambas empresas se enmarca en los cambios en Indra, que presentará su nuevo plan estratégico después del verano, pero que ya deja entrever algunas propuestas.

Detalles económicos

Indratodavía no ha presentado su nuevo plan estratégico, que verá la luz después del verano, pero ya empiezan a asomar algunas de las ideas y propuestas asociadas a los cambios en la cúpula de la compañía de Defensa y tecnología, que desde comienzos de abril cuenta con un nuevo presidente -Ángel Simón- y, desde mediados de junio, con un nuevo consejero delegado -Josep Maria Recasens-. En esas propuestas estratégicas que empiezan a vislumbrarse se enmarca el acercamiento con Santa Bárbara Sistemas, un entendimiento que podría conformar un nuevo gigante en el ámbito de los vehículos militares, con un impacto potencial de alrededor de 14. 000 millones de euros en programas actuales o futuros.

Se incluyen aquí los 7. 200 millones en contratos de artillería, el programa para el vehículo de apoyo a cadenas (VAC), el 8x8 Dragón, el futuro mantenimiento de los carros de combate Leopard o los lanzapuentes, entre otros. "Estamos hablando con toda la industria, incluyendo General Dynamics, para colaborar en programas de ahora o de futuro", reconocía en París el pasado 16 de junio el director de programas de Indra y responsable de Indra Land Vehicles, Frank Torres.

En la misma cita, durante la celebración de la feria internacional de Defensa Eurosatory, la compañía reveló que está muy cerca de cerrar un acuerdo con Rheinmetall y con MAN para utilizar sus camiones en el contrato de artillería de ruedas, valorado en unos 2. 700 millones de euros. Este, junto con el de la artillería de cadenas -para el cual Indra se alió con la coreana Hanwha- son los contratos que llevaron a Santa Bárbara a iniciar a finales del año pasado una batalla legal y administrativa contra la Administración.

La compañía no entiende, por un lado, que no se tuvieron en cuenta sus capacidades y, por el otro, que se adjudicaran las licitaciones a dos uniones temporales de empresas (UTE) conformadas por Indra y Escribano Mechanical & Engineering (EM&E), las cuales, a diferencia de Santa Bárbara, no tienen experiencia en fabricar este tipo de armamento. Si el 16 de junio Indra anunciaba otro socio para estos contratos, lo cual volvía a dejar fuera a Santa Bárbara, esta última confirmó al día siguiente, tras apurar al máximo los plazos, que mantenía el pulso legal contra los contratos de artillería.

Los economistas analizan lo que la noticia significa para los mercados.